拉塞尔与比赛工程师杜德利在排位赛中谈到选胎问题时似乎有分歧，赛后拉塞尔对此做出解

拉塞尔与比赛工程师杜德利在排位赛中谈到选胎问题时似乎有分歧，赛后拉塞尔对此做出解释。

“这只是我和车队之间的沟通问题，所以他们其实不该背锅。可能我也同样有责任，没有把话说清楚。我只是看到自己跑出的圈速后，就想当然地认为了。”

“我在 Q1 结束后说过中性胎感觉很棒，Q3 要不要考虑用它？然后在 Q2 中途，跑完第一个计时圈后，我又提了想在 Q3 用中性胎。”

“后来在车库里我问‘还按原计划吗？’他们回答‘是的’，我以为计划是用中性胎，但实际计划是软胎。所以才会这么意外。就像我说的，我也有责任。我们本该更充分沟通的。”

“最终差距显然相当大，但我只是觉得用中性胎时有更多信心。我在Q3确实没有跑出好成绩。从Q1的中性胎圈速到Q3的最快圈，我只提升了0.15秒。”

“通常这个提升幅度应该是 0.5 到 0.6 秒左右。考虑到 Q1 那圈还是用跑过两圈的旧胎，光看数据你会觉得我本应快得多。不过第五名可能确实是合理位置——我们排位取得第六发车，现在能在第五起步。”

F12025F1意大利大奖赛