比亚迪也学习特斯拉，上马一体压铸工艺了，不过相对于特斯拉的6000吨级压铸机，比亚迪直接将压力机做到了9000吨，而且设备、模具全自主。 一体压铸工艺可以有效减少拼接焊装，大幅提升制造效率，降低制造成本。但一体压铸并非整体压铸，车底板、侧翼、电池仓笼筋等特殊受力部位还是需要单独设计安装。 看来比亚迪在飙车的路上也会越来越猛了。（图片引用自网络）
比亚迪也学习特斯拉，上马一体压铸工艺了，不过相对于特斯拉的60
乾坤蕴含乾坤
2025-09-08 10:48:14
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心似狂潮1989
不要谁学谁，先进有效才是第一驱动力
嗯嗯嗯
海豹都已经是了
名满华夏
压铸一体化，电池密度提高，加大电池；冰箱与云辇，激光雷达价格下沉；推个性化车型。这些都是可以预见的公开数据。另外还有外观与内饰，肉眼可见在提高，这些不难预见。