接，增程纯电续航高低这事，与其说是技术层面的问题，不如说是市场需求的问题。
而且纯电续航来到400上下，这个问题本身就变成了我还要买混动吗？为什么不直接买个纯电？我能接受几天一充？增程器省下来直接上到500+可能99%的场景都满足了。
这种情况下增程器的意义是什么？我觉得与其分析实用场景，不如说是心理安慰器了。
所以，我还是那个建议，为了大家的钱包，其实不需要那么多纯电续航冗余。200-350区间，足够满足。如果差一点，优化一下用车习惯也够得，电池省个五位数没压力的，想想能充多久的电了？
要我说，400+纯电续航，只有MPV这种有明确长续航需求的才需要，比如小鹏X9那种450km的纯电续航。毕竟如果真的拿去做商务用车，每天接送老板开会，一天开出个一二百公里很正常，跨城300。这种情况下，有这个大纯电续航的缓冲垫，真的会好很多。
至于普通家用，把纯电续航做到200-350km，续航做扎实别太虚，真的真的够了。
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