俄罗斯为啥不用苏57？这么说吧，俄罗斯不敢用苏57，因为韩国卡住了它的脖子。别看苏57是毛子产的，但他们数量也不多，属于坏一架少一架，想再造出来新的是很困难的，这种看起来华而不实的战机，万一被打下来了，那还不得哭晕。
苏57的“出身”就带着坎坷，2010年就首飞了，比咱们的歼20还早两年，可直到2020年底才勉强交付第一架量产机。
更倒霉的是2019年那架试产机，刚上天没多久就一头栽下来，不仅损失了一亿美元，还把飞控系统的毛病给彻底暴露了。
后来俄罗斯不得不放慢生产速度，又是地面模拟又是反复试飞，折腾了好一阵子才敢继续生产期待。可即便这样，到现在满打满算交付的苏57也就二十多架，其中一大半还在测试基地里打转，真正能拉出去打仗的没几架。
这产量上不去，不全是俄罗斯自己不争的问题，西方的制裁可是把它卡得死死的。你可能不信，这看着纯“俄式血统”的战斗机，好多关键零件都得靠进口。
就说发动机里的钛合金叶片，以前七成以上都得从乌克兰icon买，现在两国打得火热，这渠道早就断了。还有机身用的高级碳纤维材料，原本主要从日本东丽公司进口，制裁一来也没了下文。
更要命的是电子设备，苏57通信系统里的WA36衰减器，以前都是德国货，现在想买都买不到。俄罗斯只能偷偷摸摸从黑市或者第三方国家走私，不仅贵得离谱，还经常断货，生产进度能不慢吗？
就算好不容易造出来了，这飞机的真本事也有点让人失望。宣传里吹得神乎其神的隐身性能，实际测试下来根本不够看。
专业机构测出来它的雷达反射面积在0.1到1平方米之间，跟咱们的歼20和美国的F-35比差远了，差不多就是“隐身衣”破了好几个大洞，人家雷达老远就能发现。
说好的标配发动机AL-51F1需迟迟没到位，只能先用着苏35同款的AL-41F1过渡，超音速巡航、超机动这些看家本领根本发挥不出来。
真把这“半吊子”五代机派上战场，风险可不是一般的大。俄乌冲突都打了三年多了，苏57露脸的次数屈指可数。偶尔出动也是躲在后方远远发射导弹，从来不敢真刀真枪地跟乌克兰的防空系统硬碰硬。
为啥这么怂？因为这飞机太金贵了，总共就二十来架，坏一架就少一架，根本赔不起。更怕的是万一被乌克兰打下来，不光丢面子，还可能把机身里的秘密技术给泄露了，那损失可就没法估量了。
反观俄罗斯现在仰仗的还是苏35、苏30这些老伙计，虽然技术上差点意思，但胜在成熟可靠，数量也多，摔几架不心疼。而且这些老飞机的零件供应链早就理顺了，就算受点制裁影响也能维持生产。
苏57就不一样了，单价高得吓人，维护起来又麻烦，真要是大规模投入战场，后勤都跟不上。俄罗斯国防部也不傻，与其把宝押在这没经过实战检验的“娇少爷”身上，不如靠老飞机稳扎稳打。
所以说不是俄罗斯不用苏57，是真没法放开了用。这飞机就像个没长大的孩子，毛病多还挑食，外面又被人卡着脖子买不到营养品，能健康活着就不错了，哪还敢让它上战场拼命？
再加上俄罗斯现在经济紧张，军费有限，把钱花在刀刃上才是正经事。等啥时候苏57真正成熟了，供应链也理顺了，或许才能看到它大显身手的那天，但至少现在，它还只能当个“温室里的花朵”，偶尔出来亮个相就赶紧回去歇着。
