1982 年铁道部决定给詹天佑迁坟，棺材一打开，黑水流得到处都是，把大家都吓一跳。这黑水到底咋回事？有人猜是脏东西，也有人说是文物变质。 1982 年铁道部决定给詹天佑迁坟，棺材一打开，黑水流得到处都是，把大家都吓一跳。这黑水到底怎么回事？ 詹天佑小时候就聪明，十二岁跟清政府那批孩子去美国留学，专挑铁路工程学。耶鲁毕业后，美国公司出高价留人，他愣是没动心，赶紧回国干实事。回国后，先参与些小铁路项目，攒经验。1905年，京张铁路开工，外方专家说中国人建不了，他当总工程师，带着队伍上。 那时候，京张线难修啊，山高路陡，尤其八达岭那儿。他想出竖井法，从山顶往下挖竖井，再横向连通，工期短了不少。人字形线路也牛，火车到青龙桥得倒着爬坡，外方都服气。外国银行不贷款，他算细账，把造价压到外方报价的五分之一。1909年通车，沿线老百姓高兴坏了，鞭炮放得震天响。 詹天佑一辈子就扑在铁路上，白天测地，晚上画图，累出病来。1919年在武汉检查项目时病逝，遗体用当时先进防腐技术处理，从汉口运回北京，葬在海淀区万泉庄。1926年，他夫人谭菊珍去世，两人合葬那儿。 时间过得快，转眼到上世纪80年代初，北京城建大发展，万泉庄那片要盖居民区。铁道部反复商量，决定把詹天佑夫妇遗骨迁到京张铁路青龙桥火车站边上，这地方合适，靠着铁轨，能永记他的功劳。 五月早上，万泉庄工地热热闹闹，铁道部队伍围着老墓忙活。棺材挖出来，是金丝楠木做的，贵着呢，表面龙云图案还看得见。工作人员一开棺，黑水就从缝里渗出来，地上到处淌，大家伙儿吓一跳。有人说这是脏东西，有人猜文物变质了。黑水黏黏的，没味儿，像香油掺墨汁。 老专家镇定，赶紧取样化验。结果出来，大家松口气，原来这是1919年下葬时用的防腐药剂。棺材密封好，里外刷生漆，接缝鱼鳔胶粘紧，底板五蝠捧寿纹，六十多年没漏，才有这惊人一幕。 棺盖完全开，詹天佑遗体穿着北洋文官服，皮肤蜡黄，头顶翡翠帽花是慈禧赐的。夫人谭菊珍简单，几根银簪子。棺里没啥陪葬品，俩人清廉得很。 黑水事件闹腾一阵，很快就清楚了。这事儿也显出当年防腐技术牛，詹天佑遗体保存不错。移葬那天，铁路职工来不少，新墓园背长城，正对铁轨。放了个内燃机车模型在墓前。 现在青龙桥站变样了，但詹天佑铜像还拿着工程帽。墓园步道沿轨铺，尽头铜像看图纸，山墙上刻“中国铁路零公里”。黑水样本搁詹天佑纪念馆，和修路工具一块展出。 詹天佑病逝前，还想着铁路标准化。棺材从汉口运北京，小半个月，靠防腐技术保住遗体。迁坟后，新地方风水好，火车鸣笛像在讲故事。 这些年，中国高铁飞速发展，京张线上复兴号跑350公里/时，八达岭隧道灯光亮堂，像时光隧道。老京张线没废，青龙桥成打卡地。 詹天佑精神激励我们，铁路从零起步，到现在四通八达，靠一代代人努力。迁坟黑水这事儿，表面惊悚，其实是技术结晶，提醒大家尊重历史。
