想起丰田章男当年化名 Morizo 偷偷参赛的事。那时候他怕被说成不务正业、玩票，就借“Morizo”这个名字混进纽北 24 小时，自掏腰包改了辆旧 Altezza，上去就开干，拼到差点被罚退赛。正是这种真刀真枪的赛道折腾，才有了后来 GR 那套“赛车先行、再做量产”的玩法。
魏建军就光明正大多了，实名开着哈弗 H9 柴油版，直接挑战上千公里戈壁、峡谷和沙丘，选的还是几乎保持原厂三大件的 T2 量产组。
其实这些都说明赛道才是汽车文化的灵魂。丰田章男用“Morizo”偷偷参赛，本田宗一郎亲自跑曼岛 TT，他们不仅在证明产品，更是在告诉车迷：“我们是和你们一样热爱速度的人”。这种热情，比广告大片更能打动人心。车手魏建军为爱上场
