已经抢先深度试驾体验了尚界H5，来说说感受：
1、外观之前讲过好几期了，就不单独再详细说了，就提一个点：鸿蒙智行的实车会比照片更上镜，如果你在关注它，那一定要去店里看看再下结论！
2、座舱我这次进行了详细的体验，全系标配的鸿蒙座舱是智能化的基座，体验和问界享界等几乎是完全一样的，隐私保护、超级桌面等等都有，目的地智能识别功能也新增了；之前网上有人说感觉内饰的质感不太好，我仔细看了下，对得起这个价位，方言识别我也试了，四川话对答如流，感兴趣的朋友可以关注后续的视频；
3、空间是尚界H5的一大亮点：第二排空间理论参数大，实际体验上也很大，另外储物空间也丰富，除了座舱内的31处储物设计之外，601L的行李箱很规整，拓展之后可以到1837L，纯电版还有个124L的电吸电弹前备箱，放20英寸登机箱没问题；
4、辅助驾驶是另一个大亮点。尚界H5搭载的是基于全向立体融合感知系统+全新WEWA技术架构的华为乾崑智驾ADS 4，Max版本和非Max版本的硬件差异主要在于那颗探测距离250米的192线激光雷达，Max版本也是20万以内唯一配备华为192线激光雷达的车型，可以实现对动静态目标全场景和全天候感知，这也是我最建议的版本，如果你对智能化没有强需求的话，其实Pro版本也不错，高速领航辅助是标配；
5、安全这块儿做得不错。被动安全方面，高强钢占比84%，这个在同级中是个沉甸甸的数字了；主动安全这块儿，华为的全向防碰撞是个金字招牌了，比如它的AEB，工作范围是4-150km/h，支持120km/h静止车刹停，此外它还支持 eAES增强型紧急转向辅助，客观来讲这些功能的使用概率不高，但一旦用上了可能就是救人一命胜造七级浮屠的关键时刻，这个我也测了80min，可以关注后续的视频；
详细体验完尚界H5之后我感觉:上汽集团和华为双方都把压箱底的技术掏了出来，可以称得上超值神车，所以我个人很看好尚界的势能。
最后留一个互动问题给大家：猜猜看看尚界H5稳定之后的月销量会是多少？评论区见！
尚界H5
