为什么我们在南海问题上总觉得“力不从心”？其实最大的短板，说白了，就是缺少大型岛屿。南海这么大一片水域，中国手里的底盘却都是些小礁滩，只能靠填海造岛来硬撑，这跟别人天然拥有大岛的底气完全不一样。 打开南海地图，你会发现这片约 350 万平方公里的海域里，分布着众多岛礁，可仔细看看我国实际管辖的部分，大多是面积不大的礁滩。 就拿大家比较熟悉的永暑礁来说，在没进行填海作业前，低潮时露出水面的面积也只有 0.21 平方公里，这样的规模别说支撑大规模的基础设施建设，就连日常的物资补给和人员驻守都面临不少难题。 反观周边一些国家，他们手里握着天然形成的大型岛屿，这些岛屿面积大、自然条件好，有的甚至已经形成了成熟的居住社区和产业体系。 比如菲律宾占据的中业岛，面积达到 0.33 平方公里，岛上不仅有居民，还有学校、医院等基础设施，甚至还修建了机场跑道，这给他们在南海的活动提供了极大的便利，也让他们在相关问题上有了所谓的 “底气”。 面对这样的现实情况，我国并没有选择退缩，而是凭借着强大的工程技术实力，开启了填海造岛的工程。就说永暑礁，经过填海作业后，如今已经变成了永暑岛，面积扩大到了 2.8 平方公里。 岛上不仅修建了宽敞的道路、现代化的办公楼和宿舍楼，还建设了大型的机场和港口。 机场跑道长度达到 3000 米，能够满足大型客机和军用飞机的起降需求；港口则可以停靠万吨级的船舶，极大地提升了我国在南海的物资补给和人员调度能力。 可能有人会觉得，填海造岛需要耗费大量的人力、物力和财力，是不是有点得不偿失？ 但实际上，这些人工岛的建设，不仅让我国在南海有了更稳固的战略支点，更好地维护了国家的领土主权和海洋权益，还为南海地区的经济发展和民生改善做出了重要贡献。 比如，永暑岛和美济岛建成后，我国在南海的气象观测、海洋环境监测等工作得到了极大的提升，能够为过往的船舶提供更准确的气象预报和航行安全保障，这对于促进南海地区的航运事业发展具有重要意义。 而且，我国在填海造岛过程中，始终坚持生态优先的原则，采用了一系列先进的环保技术和措施，最大限度地减少对海洋生态环境的影响。 在填海材料的选择上，优先使用环保、可降解的材料；在岛屿建设过程中，注重保护周边的珊瑚礁、红树林等海洋生态系统，努力实现人与自然的和谐共生。这充分体现了我国作为一个负责任大国的担当，也赢得了国际社会的广泛认可。 如今，我国在南海的人工岛建设还在不断推进和完善，未来还会有更多的基础设施和产业项目在这些岛屿上落地。这些人工岛就像一颗颗璀璨的明珠，镶嵌在南海的碧波之中，不仅见证着我国工程技术的强大实力，更彰显着我国维护国家主权和海洋权益的坚定决心。 看到这里，相信大家对我国在南海的岛屿建设情况有了更清晰的认识。那么，你认为这些人工岛的建设，还能为我国在南海的发展带来哪些新的机遇呢？欢迎在评论区留下你的看法。
