1790 年，英国向澳洲发配囚犯，澳方接到时，船上仅有的 226 名女囚多数挺着大肚子，追问之下，才知这趟近 10 个月的航程里，她们早已在生存与权力的夹缝中，被迫走上了一条特殊的 “繁衍之路”。 1790 年，“Lady Juliana” 号抵达澳大利亚杰克逊港，船上卸下的 “货物” 让殖民地官员们陷入了沉默，226 名女囚里，超过一半要么怀着孕，要么抱着刚生下的娃。 这可不是航行失控出的意外，而是一场被国家默许的、冷酷的社会工程的开端。 在英国政府眼里，这些女人的身体首先是用来受罚的。 她们大多不是什么大奸大恶之徒，而是工业革命下的可怜人：偷块面包、摸卷丝线，就因这种 “穷出来的罪” 被判了流放。 身上烙着罪犯的印记，被塞进船舱最破的地方，睡在光板上，本要在十个月的航程里受够帝国的管教。 可这船没多久就从移动监狱，变成了女囚身体被肆意剥削的混乱之地，所谓的 “管教” 早没了影。 船的代理托马斯・埃德加虽说跟过库克船长，却对船上纪律睁一只眼闭一只眼；外科医生理查德・阿利一门心思发柠檬防坏血病，对船员和女囚越走越近的 “往来” 压根不管。 权力一空，女性的身体就成了最原始的交换品。 在特内里费岛，为几块饼干就得跟水手做交易；到了里约热内卢，女囚伊丽莎白・巴恩斯利甚至组织起小范围的性交易，换点酒和吃的。 敢反抗？等着瞧！女囚玛丽・安就因为拒绝船员，被当众狠狠揍了一顿。这船也渐渐落下个 “浮动妓院” 的臭名。 就在这些女人在底层丛林里被欺负得抬不起头时，在高层的战略盘算里，她们的生育能力却成了救殖民地的关键。 这趟惩罚之旅的背后，藏着个心照不宣的 “造人计划”。 当时的殖民地总督菲利普正愁得头大：粮食不够吃，上千个男囚全是光棍，天天闹着逃跑。他给英国写信急吼吼地说：没有女人，这地方永远成不了安稳的 “家”。 英国当局心里门儿清，特意在给 “Lady Juliana” 号船长的指令里加了句耐人寻味的话，“可采取必要手段” 稳住女囚，其中的暗示不言而喻。 这句模糊的命令，被船员们精准解读成了 “随便来”。 所以等船到港，菲利普看到一大群怀孕的女囚，非但没发火，反倒像早有准备。 他照着英国寄来的密信，立马把这潜在的 “丑闻” 变成了殖民地的发展动力，怀孕的女囚全成了 “宝贝资产”，不仅能多领面粉，还分到 2 英亩地，就为了让她们跟男囚成家、开荒种地。 就这么着，在官方的冷眼旁观和实用主义算计下，女人们的身体完成了从 “罪犯” 到 “生育工具” 的转变。 虽说这段经历满是剥削和耻辱，但这些女囚和她们的后代，反倒成了澳大利亚早期社会最实在的人口底子和经济力气。 她们的身体，从被动的殖民工具，最后变成了主动创造历史的 “根”，狠狠改写了澳大利亚的故事。 “Lady Juliana” 号这模式很快被抄了作业，1789 到 1792 年，后来的女囚船怀孕率都超 50%。 人口增长的效果立竿见影，到 1803 年，单是 “Lady Juliana” 号女囚的后代就超过 500 人，占了殖民地总人口的 15%。 其中有个叫玛丽・韦德的，13 岁就被流放，到 1859 年去世时，在世的后代都超过 300 人了。 她们的贡献可不只在人数上：女囚伊丽莎白和丈夫种的土豆，关键时候救了粮荒；另一个女囚莎拉的儿子，1810 年开了羊毛厂，给后来澳洲的支柱产业埋下了种子。 日子一天天过，到 1901 年澳大利亚联邦成立时，这段由 2.4 万名女囚写就的历史，说法早变了。 最初的丑闻和耻辱，慢慢变成了关于生存、扎根和奉献的 “特殊记忆”。 这些女人的身体，既是帝国刻着罪与罚的碑，也是澳大利亚这片土地上血脉的真正源头。 她们的故事，是被剥削的悲剧，更是生命在被设计的命运里，硬生生扎下根、活出传奇的故事。 对此，你有什么看法呢？ 【信源：英国向澳洲发配囚犯，到达目的地时，船上的226名女囚全都怀孕了——搜狐·历史】
