车企希望弱化电芯品牌，多供应商电池混装，既能降本又保生态。但消费者不乐意，电池供

不发看车 2025-09-17 23:50:01

车企希望弱化电芯品牌，多供应商电池混装，既能降本又保生态。但消费者不乐意，电池供应商更是不爽。供应商绞尽脑汁力求独家供应，除了B2C2B战略，还有一个操作就是拒绝标准化。

每款车的电芯最好是定制的专用尺寸，增加二供三供的难度。如果出现了标准统一的电芯，比如46系列大圆柱，不同厂家的尺寸容量性能一致，那车企采购将像买菜一样谁便宜用谁，是电池厂最不愿看到的。这种竞价的模式，目前也有NB车企做到了，猜猜是谁？

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