印度偷师不成沦为笑柄？10亿买中国8台盾构机，拆解后不会组装！ 这事儿得从2018年说起，当时印度一门心思想搞基建，像孟买的沿海公路隧道、班加罗尔的地铁项目都赶着上马，可挖地下工程离不开盾构机，这设备他们自己又造不出来，只能从国外买。 要知道，中国盾构机在国际上那可是相当有名。之前在南亚的孟加拉国，就用中国盾构机搞定了“国父隧道”的水下掘进，不管是土层浅容易塌，还是水压高不好控，中国的机器都稳稳拿下。 而且性价比超高，国际上同类设备得卖4亿人民币一台，中国同型号的只要8000万，光价格这一块就赢麻了。 于是印度一咬牙，直接砸了10亿美元，从中国一次性买了8台先进盾构机，想着靠这些机器把孟买、钦奈的隧道工程快点搞完，早点实现基建突破。 按当初签的合同，中方都安排好专业技术团队了，准备去印度帮他们装设备、调参数，还教工人怎么操作，确保机器能顺利开工。 可谁能想到，设备刚运到印度港口，他们突然变卦了，说要“自主掌握核心工艺”，死活不让中方技术人员入境，就连中方给的远程协助系统也不用，摆明了想自己琢磨。 其实印度这点小心思谁看不出来啊？就是想借着买设备的机会，把机器拆了，逆向把技术摸透，以后自己能造盾构机。可他们压根没掂量自己的本事，盾构机内部结构复杂得很，光核心部件就有上万个，印度团队把机器拆开后，看着一堆零件直接懵了。 据参与项目的人说，8台机器里至少3台在拆的时候，就因为印度工程师操作不当，把液压组件和智能控制模块给搞坏了，这些零件精密得很，坏了根本没法修。 更要命的是，盾构机里面的数据总线用的是中国特有的编码系统，印度人连指令逻辑都破解不了，机器连开机都开不了。虽说中方给了厚厚的操作手册和安装说明，可印度本来就缺懂行的工程技术人员，那些手册在他们手里跟看天书似的，怎么都弄不明白。 眼瞅着工程工期越来越近，老百姓天天吐槽进度慢，国会也天天施压。印度实在扛不住了，只能放下架子，公开找中方要技术支援。 《印度快报》还报道了，在一次交通部和基础设施委员会的闭门会上，有个高官都忍不住承认，“之前太高估自己了，没想到中国设备这么复杂”。 结果这会议视频还泄露到网上了，印度网友直接炸了，满屏都是“10亿美元买了堆废铁”“拆完装不上还不让中国人来帮忙”的吐槽；媒体也跟着调侃，说他们这是“花最多的钱，丢最大的脸”。 后来中方技术人员还是去了印度，先给两台坏得不算太严重的机器做了损坏评估，开始第一轮调试。可有些关键零件坏得太厉害，根本修不好，只能让国内工厂重新生产发货，这一折腾又得额外等4到6个月。 现在回头看这事儿，印度工期拖了不说，还白扔了不少钱，最后落得个被自家民众吐槽、被媒体调侃的下场。估计他们现在也后悔了，早知道当初就别瞎折腾，好好让中方技术人员帮忙，也不至于闹这么个笑话。
