汽车设计缺陷被召回，我不惊讶。 汽车零配件问题被召回，我也不惊讶。 但让我惊讶的是，小米召回11万辆SU7不是因为设计缺陷，也不是因为零配件问题，而是为了给车辆进行远程OTA升级，以消除安全隐患。 近日，小米汽车向市监管总局备案了召回计划，对去年2月份到今年8月份的11万辆SU7标准版进行召回，理由是L2辅助驾驶还不完善，需要进行汽车远程OTA升级来解决。 汽车因设计缺陷有问题，零部件有问题被召回，这在传统车企都属于比较常见，但远程OTA升级召回，似乎不太常见。 有网友说，升级为什么还需要召回，车主不是自己就可以主动升级系统吗？ 也有网友说，小米能主动召回，是认识到缺陷和不足，不藏着掩着问题，及时去解决，不失为一个好的态度。 还有网友说，小米勇于担当，给其它不召回的车企树立了好的榜样。 小米能召回，态度还是值得肯定的。大家说OTA远程升级应该被划到召回范围内，大家怎么看？ 小米汽车SU7 小米汽车品质
竹天峰
吹吧！丧事喜办。小米越来越象啦三了。可耻。
不在旅途 回复 09-19 18:39
所以必须佩服雷军，本身是负面新闻，硬是营销成正面，这会猴子们感动的痛哭流涕，就差给雷布斯立牌位了
bbkingbb
卖点吹够了，召回猴群，所谓升级，其实是偷偷弱化功能，让bug和事故不要出现。之前的限制马力就是一种弱化。
影子
第一梯队！L2都没整明白[抠鼻]
双标可耻
已经出事的粉丝可以瞑目了[赞]