看了纵横 G700的发布会，本以为是台“堆料猛兽”，结果发现——它更像个“会疼人的户外伙伴”
最大涉水深度970mm, 高原配置车里可以挂着制氧机，对所有追求户外越野的人来说——这种“不刻意炫技，却解决真问题”的设计，比大尺寸屏幕更实用。
4.6秒破百的加速也够猛，还有“云台底盘”切换到舒适模式，又能给同车人带来好的乘坐感受——这种“能野能稳”的性格，倒挺像户外人的两面性。
预售价34.99—42.99万，比同级别进口车便宜不少。对于真正追求越野的人来说，更在意“能进无人区”的可靠性，而不是车标。
全场发布会看下来感觉这台车不是在和“豪华”较劲，而是在和“痛点”死磕。
最后想问问：如果是你，会为了“泡水不熄火”“高原不缺氧”这样的功能，选一台30多万的国产越野吗？
纵横G700豪华越野新坐标 纵横G700全球预售34万起 纵横G700
