中欧班列南线“出圈” 热度反超波兰线，“稳”字赢青睐！ 随着中欧班列网络持续完善，南线近来人气飙升，受欢迎程度已逐渐赶超波兰线，成为不少企业的货运新选择。 说起中欧班列，相信大家都不陌生，这两年发展势头强劲，不仅为国内企业开辟了“新航线”，降低了物流成本，还缓解了国内交通压力，一举多得。 中欧班列主要有南线和北线两条线路，近日，有消息称，中欧班列南线越来越受欢迎，逐渐赶超波兰线。 南线从西安、成都等地出发，经哈萨克斯坦、里海、阿塞拜疆、土耳其等国抵达欧洲； 波兰线则是从郑州出发，经俄罗斯进入欧洲。 虽南线运输时间比波兰线慢5天左右，但胜在沿途不堵车、通行稳定。 从9月初至今，南线已开行8趟班列，顺利运送1200多个集装箱的汽车零件、光伏板等货物，凭“稳”劲儿圈粉众多企业。 货运需求稳健，有力支撑了运输线路的多样化，也让供应链更有韧性。 我觉得中欧班列南线能赶超波兰线，还挺出人意料但又在情理之中的。 慢个5天看似是劣势，但对企业来说，半路堵车、货物滞留才是真麻烦，耽误交货损失可比多等几天大得多。 而且南线从西安、成都出发，覆盖的货源地也挺广，运的汽车零件、光伏板这些货，本来就怕运输出岔子。 现在南线靠稳定圈了粉，要是以后能再优化下速度，估计选它的企业会更多，这也算是另一种“以稳取胜”吧。
