李想的目标尚未实现，余承东已经把BBA打哭了！ 2023年，李想吹牛：年销量160万，营收5000亿 2021年，余承东吹牛：把三五十万的BBA一把干掉 李想2023年在媒体上公开理想团队的战略目标，我认为原因很简单，就是当时的理想汽车，在高端新能源市场，一个能打的都没有，虽然这一年理想总销量才37.6万辆，但问题是车型售价全在30万以上，而当时比亚迪，奇瑞，吉利，小鹏，蔚来，问界等所有自主车企，30万以上的车压根就卖不动。2023年理想创造1238亿营收，净利润超过117亿，可以说赚疯了，理想成为首个盈利的新势力车企。 但理想怎么也想不到，仅仅两年后的市场竞争会如此激烈，今年上半年，理想累计交付20.39万辆，今年8月份，汽车交付跌破3万台，月销量居然被小鹏和xiaomi蔚来超越，这就很尴尬了，要知道xiaomi只有两款车啊，而理想和问界的销量差距越来越大，按照这种情况下去，今年交付50万辆确实很费劲，所以说年销量160万辆、5000亿营收的这个目标，别说2026年，2028年都难实现啊。 反观余承东，当年吹牛说要一把干掉bba三十几万到五十几万的车型，结果被喷惨了，现在惨遭打脸，因为问界M9已经维持了20多个月的50万级SUV销冠，刚来的M8也连续几个月成为40万级SUV销冠，把bba狠狠地摁在地上摩擦。如今改款M7更炸裂，24小时干了15万辆，此时此刻bba已经绝望了，因为m7一旦拿下30万级SUV销冠，bba基本上就废了，注定会有更多4s店更名为鸿蒙智行。 最后分析一下理想销量为何会下滑，说白了这和比亚迪汉销量下滑有着一模一样的原因，就是因为当初没得选！理想那种冰箱彩电大沙发、外观霸气，放在当时确实很新颖，压根没啥竞争对手，而比亚迪汉的颜值、空间、性价比，当时没有一款中大型新能源轿车可以媲美，既然没得选，销量肯定高啊。现在不同了，电动汽车产业链极其完善，随便一个小品牌都能搞定冰箱彩电大沙发、高颜值霸气侧漏的外观，难的是高阶辅助驾驶技术，在这个领域，大胆的说只有华为和其它，现在问界销量遥遥领先其它新势力车企不是没有道理的。
