新消息，已收到。 印度尼西亚与欧盟同时宣告！ 9月23日，景色秀美的巴厘岛见

新消息，已收到 。 印度尼西亚与欧盟同时宣告！ 9月23日，景色秀美的巴厘岛见证了重要时刻的发生，印度尼西亚与欧盟宣告终止了九年的商讨，双方最终签署了《印尼 - 欧盟全方位经济合作框架协议》。这一协议完成签署之后，双方经济领域究竟会产生哪些影响？确实非常值得关注。 欧盟给予印尼一项保证，里面包含许多商品关税的取消，这对印尼很多行业来说，无疑就是难得的进步契机。欧盟本身也有明确意图，他们重视印尼的矿产财富，尤其是埋在地下的镍和钴，这些正是生产电动汽车电池时不可或缺的成分。欧盟着力促进新能源产业进步，同时积极降低对外部资源的依赖程度——结合欧盟《关键原材料法案》对境外镍资源的布局（如新增13个境外战略项目），镍和钴在他们眼中，毫无疑问是极具价值的珍贵材料。 对印尼民众来说，这提供了一个难得的机遇，根据印尼经济事务协调部长声明，初步推算出口创收因此可能提升28亿美元。并且分析未来五年，两个国家之间的贸易总额大概会翻一番。不过实际情形并非进展顺利。 比如欧盟依据《零毁林法案》（EUDR）制定了相关规范，规定印尼的棕榈制品在销往其领域时，需提供“不毁林”认证（如通过SQS绿标等合规认证），且原料并非来自2020年之后新开垦的林地，不过该规则对中小企业设置了宽限期（2026年6月生效）。苏门答腊地区那些与阿里相似的普通油棕园主，往往在办理土地整理的相关手续时遭遇困境，对于众多规模较小的种植者而言，几乎难以顺利完成各项申请，这种情况无疑给经济往来造成了新的障碍。 印尼汽车进口税在协议中显著降低，由之前的百分之五十直接降至零，令大众、宝马等欧洲著名汽车公司暗中高兴，毕竟未来市场开拓将得到明显好处。不过印尼并非毫无对策，它立刻禁止向欧洲国家出口本国镍资源。镍是电动汽车制造的关键材料，这一行动既契合印尼推动本土冶炼产业升级的需求，也与欧盟争夺关键矿产的战略形成博弈，显示双方在协议之下仍在暗中竞争。 东南亚东盟区域，印度尼西亚在新加坡、越南两国同欧盟达成相关协定之后，变成第三个与之签订同类条约的邦国，前述两国的签约程序已经完成，这一转变自然带来连锁反应，马来西亚因此流露出担忧情绪，对其核心经济作物棕榈油在欧洲市场的占有比例可能被缩减感到不安，与此同时，泰国与越南的部分工业人员也心存忧虑，害怕自身承接的订单会被印度尼西亚抢占。 印尼同欧盟的合作收获颇丰，然而指望借此实现产业振兴并非轻而易举之事，外资企业相当敏锐，例如德国汽车零部件的负责人指出，尽管可以建立工厂，但核心的技术绝不外迁至德国，这表明在产业投资方面，单纯依靠市场来获取原料未必能够取得成效，这也透露出，经由市场获得的或许只是利润微薄的生产环节。 这份合同的订立不代表从此不必担忧，对于印度尼西亚和欧盟来说，他们的注意力不能只放在协议内容带来的好处，而更应关注市场协作所包含的机遇。对印度尼西亚而言，这为其造就了前所未有的可能，能够稳固在锂电池新能源整个生产环节的领先位置。欧盟是被迫让渡技术，还是单纯为经济利益而保守，我们正暗中严密关注其行动，大家对于此事有何看法，敬请于评论区分享见解。印尼欧盟 印尼新规