荣威M7DMH底盘技术表现出色 9月17日，上汽荣威旗下全新插电混动中型车荣威

荣威M7 DMH底盘技术表现出色 9月17日，上汽荣威旗下全新插电混动中型车荣威M7 DMH上市，底盘技术在智能调节、舒适性调校和性价比方面均表现出色，是同级别车型中的佼佼者。 荣威M7 DMH搭载的AI MCDC电磁悬挂突破了外资技术限制，是同级唯一的软硬件全自研成果。其拥有的AI预瞄技术，能提前15米扫描路面，每秒200次调节减震器阻尼，实现“该软时软，该硬时硬”的智能调节。在过减速带或颠簸路段时自动变软以过滤震动，高速过弯或变道时自动变硬提供支撑，显著提升舒适性和操控稳定性。 荣威M7 DMH底盘质感接近中高级轿车水平。车辆在颠簸路、制动、爬坡、转向等测试中表现优异，飞坡时姿态稳健，起步无俯仰、急刹不顿挫、过弯不侧倾。其摆臂角度、衬套软硬等参数，通过数百轮底盘调校及全方位优化，兼顾舒适性与支撑性。 作为10万级家轿的荣威M7 DMH，践行“技术平权”理念，将原本用于30万以上车型的高端底盘技术下放，让消费者以亲民价格享受越级驾乘体验，实现技术普惠，具有很高的性价比。 #8.58万起长续航混动荣威M7#