20年，江淮净利润：1.43亿元 21年，江淮净利润：2亿元 22年，江淮净利润：-14.37亿元 23年，江淮净利润：1.52亿元 24年，江淮净利润：-17.84亿元 25年上半年，江淮净利润：-7.73亿元 从下半年开始，江淮大概率要起飞，因为和华为合作的尊界S800给力，订单量突破2万台，现在产能有很大提升，周交付突破330辆，断崖式领先宝马7系，奥迪A8，奔驰S级。如果尊界S800下半年能完成2万辆车交付，最少带来160亿营收，要知道今年上半年江淮总营收才193.6亿，所以说尊界真是强的飞起啊。 尊界肯定不会只有S800一款车，后面大概率会有便宜的S600以及更贵的S900，让S600定价40万到60万之间，用来压制宝马5系，奔驰E级和奥迪A6，让S900定价100万到150万之间，用来压制奔驰迈巴赫S级、宾利、劳斯莱斯。说白了就是用问界来压制BBA的SUV车型，用尊界来压制那些超豪华D级轿车，而鸿蒙智行的其它车型，专门对付其它非豪华品牌。 个人感觉未来江淮的市值超过赛力斯，因为赛力斯和华为合作了很多年，也卖车很多了，并且实现巨额净利润，现在市值才做到2200多亿，而华为和江淮合作的车型，如今只有一款，售价很高，很难实现大量销售，并且才刚开始交付不久，然而江淮市值已经接近1200亿，真是前途无量啊。
与你挚终
没有国家给的政策，任何公司来都是枉然！所以漂亮话就没有必要说！
撼地神牛 回复 09-30 21:13
你这句废话对谁说不都一样的效果？
一米八一 回复 10-01 00:58
你觉得外国政府就没有给他们的车企政策？德国甚至有一部《大众法》，当年保时捷想收购大众，就是被这部法律拖到保时捷资金链断了，最终被大众反杀吞并掉
用户10xxx27
笑死人，用什么来做，不可能都是一样的冰箱沙发吧，还600还900
用户10xxx40
死局！
箭雨
豪车为啥叫豪车，少就是关键一年就产1000辆。有钱人出去装逼才有面子。一年产几十万辆，那不叫豪车。
ㄣ劇 終． 回复 09-30 21:34
你这是要把宝马，奔驰，奥迪排除在豪车之外了这几个品牌年产量那个不是几十万辆，在你的认知中除了定制款限量款通通不是豪车[哭笑不得]
孤帆远影
水文，呵呵呵
雾山逸
新能源车，仅仅是国家电力产业链（电力人民币）上的一个终端应用而已。大力推行也是在扩散电力人民币的影响力，终会在未来与石油美元有终极一战。
123123 回复 09-30 19:05
👍
西风烈 回复 09-30 21:10
美国也开始大力搞储能电力，后面的机器人，IA智能体，超算力，都需要电力储能支持，不然搞不起来的
染梦的青春
你是世界第一
AnthonyTau
错了，利润有的，是分红过后的。
你别乱来
从要合作的气候机构都进场了，24年一直涨到现在！现在高点，[得瑟][得瑟][得瑟]要出好业绩，就是收割季节！！老股民都懂，骗小白去吧
乡村早晨
差异化比挤在一齐死总好过一些
oh！my god
赚就赚一两个亿！！亏就十几二十亿的亏！！要不是上市公司！！老板早跑路了！！
可可里
除了问界，别的不纯
林中空地
电车就是电车
用户17xxx36
压制迈巴赫。。
用户17xxx87
简直荒唐透顶
A星翼
问题是钱大部分都被华为拿走了
人生百味
一赚一两个亿，一亏一二十个亿。干得漂亮！
plkjyuio
还不如直接给钱