这次不必麻烦余承东说遥遥领先。国家工信部公布首批L3级智驾准入车型名单，华为五界入三界，因为尊界和尚界入选时还没有上市，这次华为真的遥遥领先！ 其中赛力斯作为入围车型最多的品牌之一，手握11张测试牌照，问界M9、M8及新款问界M7全系入选，都是搭载的华为ADS系统，凭借192线激光雷达与多传感器融合方案，可实现250米超远探测 。奇瑞智界R7和S7的Ultra旗舰版、北汽享界S9和S9旅行版的Ultra旗舰、长安阿维塔11、阿维塔12等多款车型、东风岚图梦想家、猛士MF817等也都采用了华为的智能座舱、智能底盘、自动驾驶等软硬件配套体系 。 这次工信部的名单，与其说是华为的成绩单，不如说是中国智能汽车产业从单点突破到体系领先的见证。以往说起华为智驾，大家最先想到的是问界系列的深度绑定，可如今奇瑞、北汽、长安、东风等车企纷纷递来橄榄枝，从家用轿车到豪华SUV，再到硬派越野车，几乎覆盖了主流车型品类。这背后不是简单的供应商合作，而是华为把智能座舱、智能底盘、自动驾驶拧成了一套组合拳，让不同品牌、不同定位的车型，都能快速拥有顶尖的智驾能力。 192线激光雷达和250米超远探测，这些看似冰冷的参数，藏着的是对行车安全的极致追求。L3级智驾不同于L2的辅助，它要求系统在特定场景下能完全接管车辆，这就需要眼睛看得远、大脑反应快。华为的多传感器融合方案，就像给车辆装了一套超级感知系统——激光雷达负责精准测距，摄像头捕捉细节路况，毫米波雷达应对恶劣天气，三者配合着把250米外的行人和障碍物看得清清楚楚，比人类驾驶员的反应速度快上数倍。这种技术实力，不是靠营销话术堆出来的，而是实打实的研发投入和无数次路测打磨的结果。 赛力斯手握11张测试牌照、问界全系入围，更印证了深度合作的优势。比起简单采购零部件，华为与赛力斯从车型设计阶段就开始协同，把智驾系统和车身结构、动力系统完美适配，就像量身定制的西装，合身又好用。这种整车级的合作模式，让问界系列在智驾体验上少了兼容不畅的短板，也为其他车企提供了可参考的范本——智能汽车的竞争，早已不是单一配置的比拼，而是整车与智驾系统的深度融合。 更值得关注的是，华为的遥遥领先，正在带动整个中国汽车产业链的升级。从激光雷达的国产化突破，到智能芯片的自主研发，再到算法模型的持续迭代，华为搭建的这套智驾体系，让上下游的配套企业都跟着成长。以前国外车企垄断高端智驾技术，国内车企只能被动跟随，现在华为把核心技术握在手里，还开放给更多同行，这种开放共赢的姿态，比单一车型的领先更有意义——它让中国汽车产业在智能时代，真正拥有了话语权和竞争力。 这次不用余承东说，工信部的名单已经给出了答案。华为智驾的领先，不是偶然的运气，而是技术积累和产业协同的必然结果。当越来越多搭载华为方案的车型跑在路上，当L3级智驾从名单走进生活，中国汽车的智能时代，才算真正来了。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。 华为车问界m9 华为L3智驾
眼见为虚
智驾第一梯队的low米没有，米粉到底还信不信军儿说的第一梯队呢？
用户10xxx63 回复 10-01 10:02
后面写上小字，这是我们的目标。
落入凡间的笨笨1972
怎么没有偷米
MOSS 回复 09-30 10:06
滥竽充数的结局呗。合奏时高呼大家都行，要单奏了还不连夜提桶跑路啊
老藤，溪水
米粉最安静的一次
用户13xxx91
相信华为相信老余
问天
偷米居然没有
秋无痕
遥遥领先。敢吹必有担当。👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
阿宽
作为智驾第一梯队的我米，没有拿到这个牌照，说明这是野榜！
不惑_ 回复 10-01 05:02
哈哈哈
指南针 回复 10-01 09:29
那些只听忽悠推销！都在鬼门关了！！
用户12xxx03
别急，马上雷总就给广大网友科普L3不成熟之处。梦里寻米千百度，原来在那L3边缘处。
寧靜致遠
特斯拉会不会哭晕在厕所，马斯克会加激光雷达+毫米波雷达吗？还是死都坚持纯视觉方案！就是他的智驾标准！
阿白 回复 10-01 08:14
马斯克只能硬着头皮搞纯视觉，因为多模块融合是很难的，短时间搞不定
用户10xxx63 回复 10-01 10:03
别看他嘴狠。最后肯定是要加激光雷达。
抽猫的耗子
工信部正加班加点对粗粮16.8亿驾驶模式逐个深入测试。等所有测试完毕，L3牌照，那还不手到擒来。
毛毛 回复 10-01 09:29
一秒测一次，五十多年后就能全部测完了😃
3969
华为只是配件的供应商而已，况且现在国家法律是不允许驾驶员双手离开方向盘所谓的智驾只是个噱头。
我爱猪杂汤 回复 10-01 15:35
蠢货 ，自动驾驶分L1-L5五个级别的，目前是商用L3，迟些到L5就能解放双手了！没有什么新技术是一蹴而就的，知道不，蠢货？还噱头？屁都不懂[抠鼻][抠鼻][抠鼻]
风语 回复 我爱猪杂汤 10-01 15:44
L3也可以的，我朋友的问界M9他说比他自己开的好多了，开了二三十年的车龄
永恒之心
阿维塔，深蓝是不是也有用华为乾崑智驾的？
用户63xxx56
黑子们来黑哦
带你一起看风景
事实胜于雄辩，问界智驾确实厉害，但遇到超宽大货车时超车显得犹豫不决。
冰雪不雨 回复 10-01 12:59
打车不看好，不敢超，确定超就要一脚油门快速超，敢并排走的心真大
河马先生 回复 冰雪不雨 10-01 18:09
是的。问界有专门的大车避让模式的，会保持安全距离，即便在超车时，也会尽量在远侧。半年前更新的版本，甚至在超车时会自动闪灯提醒大车注意。说实话，真的比人开好多了。
对方正在怼入
死机米，不在名单上，让路人松了一口气
海阔天空
小米：工信部你你等着，接下来就是告你，不发牌照我美爹就制裁你！
用户10xxx09
为什么买华为就一定会被认为是被爱国道德绑架呢？只有本身不爱国的人才会觉得爱国是一种绑架吧！喷华为的你们真的用过华为的产品吗？
羁绊
屌丝米宣传智驾吓死鬼，烧死三个人就被智驾宣传下线，最后还被智驾调查召回，2吨多重车身面条胎，那点抓地力过弯控的住吗还想装逼，绿化带战神不是吹的。铝合金悬架长期高速过坑冲击金属疲劳断轴风险极高，都是些要命的噱头。大功率大电流容易拉伤电池，屌丝厂把这些藏的深深地
四正
如果大家都用统一的系统，达到华为万物互联的要求，汽车就可以像无人机那样有序运行
不谈主义只谈实际
100分考了60分，这不是刚及格吗，哈哈哈
懒懒狼 回复 09-30 21:45
粗粮和棺材钉连及格都没有
用户74xxx88 回复 懒懒狼 10-01 04:32
五零神车[大笑]
湖水倒映
这回说明中国迈开了从智能驾驶到无人驾驶的大步，现阶段的技术在全球也是领先水平
用户74xxx88
小心极端米粉驾驶苏7破坏测试[大笑]
狂爱龙卷风
.y
指南针
偷米只靠忽悠推销！那有一点点核心技术！喜欢听忽悠推销的的都在鬼门关了！哈哈哈！
羁绊
屌丝米宣传智驾吓死鬼，烧死三个人就被智驾宣传下线，最后还被智驾调查召回，2吨多重车身面条胎，还想装逼，铝合金悬架长期高速过坑冲击金属疲劳断轴风险极高，都是些要命的噱头。大功率大电流容易拉伤电池，屌丝厂把这些藏的深深地
sssss
懂车帝出来走两步
从来就是这样的
我给偷米发个预案，赶快PPT发布：已经入选L3，右下角0.1号小字，我米目标
用户18xxx54 回复 10-01 11:13
0.1都太大了，0.0001用显微镜才能看的到的那种。
热带风暴47177
能不能躺到后排去休息？
用户18xxx54
做车就是要实力和真技术，加油。
浑元形意太极拳掌门人
偷偷领先呢
刘建军
一个连造车都不敢，也是遥遥领先[滑稽笑]，华伪水军牛逼。
劈山 回复 10-01 16:15
这新闻是不是真的？
zkiller 回复 10-01 18:25
不敢和不为的概念都没分清就来秀😂
小U
工信部也怕被韭军开除国籍
Who is your daddy
没有雷偷偷的101分全程零接管端到端自动驾驶系统吗？
用户70xxx84
简直就是华为体系呀……
龙飞九天
拭目以待，看看最终有几个车企能拿到牌照
笑看风云
不可能吧，小米16.8亿种驾驶模式，都没有入围？
用户94xxx31
华为车界智驾争取做到lT视窗、苹果lOS霸主地位