比亚迪发布“浩瀚”，行业慌了，谁还能跟上？ 2024年9月18日，国际数字能源展上，比亚迪推出了储能系统“浩瀚”，用的是2710Ah的电芯，目前全球最大的储能电芯，一个集装箱能装10MWh电量，最小单元做到14.5MWh，现场没人开口，尹雪芹是比亚迪电力科学研究院院长，刚接手储能事业部不久，这次就是她带团队做出来的。 这个数据确实吓人，2710Ah的电芯容量相当于普通储能电芯的三四倍，直接把行业标杆抬到了新高度。储能行业拼的就是能量密度和成本控制，"浩瀚"一个集装箱抵别人两三个的储电量，土地成本和安装维护费用能省下一大截。但数字亮眼的背后，得看看实际应用的考验。 电芯做这么大，热管理成了头号难题。充放电时产生的热量会随着电芯体积成倍增加，万一散热设计有瑕疵，整个集装箱可能变成高温炸弹。比亚迪虽然拿过电动车电池安全认证，但储能场景的持续充放电强度比车用环境苛刻得多，需要经受住七年二十四小时不间断运行的考验。 行业里其他玩家现在肯定在连夜开会。宁德时代去年才推出300Ah电芯，特斯拉Megapack的容量也还在3MWh级别徘徊，"浩瀚"直接把竞争拉到另一个维度。不过储能市场不像电动车那么看中参数，电网客户更关心二十年内的衰减率、故障响应速度这些实在指标。比亚迪得证明自家产品不是参数冠军，更是耐用型选手。 尹雪芹院长这次带队杀出重围，倒是凸显了比亚迪的技术储备优势。从汽车电池平移过来的刀片结构技术，改改用在大容量电芯上确实有先天优势。但储能项目招标经常牵扯地方保护，比亚迪能不能打破宁德时代在电网侧的垄断格局，光靠产品厉害还不够，还得看渠道建设和售后网络跟不跟得上。 最小单元14.5MWh这个设计挺巧妙，正好卡在大型光伏电站的配套需求点上。不过现在新能源电站普遍盈利困难，会不会为更高配置的储能系统买单还要打问号。有些电站业主可能宁愿多买几个便宜的老式集装箱，也不愿押注新技术方案。 "行业慌了"这话说得有点早，毕竟储能领域总有黑马跃出。去年还默默无闻的华为数字能源今年就抢下不少订单，阳光电源的液冷技术也有独到之处。比亚迪这招技术突袭确实漂亮，但想通吃市场还得过成本关、安全关、运维关这三道坎。 比亚迪 比亚迪市值 比亚迪营收 比亚迪公司 比亚迪锂电电池 比亚迪铁锂电池 比亚迪超级锂电 比亚迪超级e 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
