国庆假期高速堵车,新能源车主苦不堪言。张先生堵车三小时不敢开空调,怕电耗太快;河北服务区充电桩排到凌晨还有人没排上。节假日充电站爆满,五一、国庆都如此,十二点半抢六个桩,桩集中在服务区入口和出口,中间路段一个没有,增程式和纯电车主还因用桩问题吵架。 厂家宣称电车能跑六百到八百公里,可高速上电掉得快,堵车开空调或暖气,电撑不了多久。加油三分钟,充电最少半小时。欧洲人跑长途少,假期不集中,家里有充电桩,而中国人春节国庆要跨省回家,老小区和租房的装不了桩,高速服务区充电桩少,还常被占或损坏。 政府计划2026年让高速服务区全装上充电桩,眼下车主只能自己想办法,避开高峰,出发前留电量余地,提前选好充电站。电车本身没问题,智能安静又省钱,但配套跟不上,充电桩分布乱、充电慢、管理松,要解决靠调度、预约和算准流量。 新能源是趋势,可配套设施得跟上。充电桩数量、分布和管理都得优化,让车主充电方便又快捷。同时,车主也得提前规划,这样电车才能在假期高速上跑得顺畅返乡人高速堵车 黄金周高速堵车 国庆高速现状 高速上的国庆节 。
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大陆户
新能源假期跑高速就是傻子