作者|陈颐
这个国庆黄金周,高德地图“杀疯了”。
这个大家印象中的导航工具,变成了手机里打开频次最高的APP之一。
找餐厅、订酒店、查景点,甚至找个厕所,已经是常规操作。最新玩法是在高德上“刷”起了“扫街榜”,看哪家小店排名靠前,找那些小众但有趣的出游路线。
高德从一个“用完即走”的导航工具,变成了让人“刷得停不下来”的生活平台。这种转变,对阿里来说意义重大。高德CEO郭宁亲自带队、在保密状态下研发三个月的“扫街榜”,标志着阿里对本地生活服务市场、其中的到店市场,发起正式的总攻。
根据官方数据,上线仅23天,扫街榜累计用户就超过了4亿;在“扫街榜”上线后的首个黄金周,高德日活跃用户数(DAU)一度突破3.6亿。
对于一个国民级应用来说,在已经非常高的基数上再创新高,意味着一个平台的质变:高德不只是“带你去目的地”的工具,而是“帮你决定去哪里”的入口。
谁能影响用户“去哪里”的决策,谁就掌握了线下生活服务的流量分配权。而这,正是本地生活服务市场最核心的资产。
从“用完即走”到“刷得停不下来”
这个黄金周,很多人重新认识了高德。
在深圳工作的李先生,是一名新能源车主,他说,过去开新能源车跑长途,最怕的就是堵车和充电,今年国庆照样长途自驾,但不再焦虑了。
他分享道,“高德的‘新能源导航’特别好用,能提前规划好沿途的充电站,把充电桩的位置、功率、空闲数量都标得一清二楚。‘未来用时’功能还能根据实时路况,预测我几点能到家,误差不超过10分钟。”
热衷Citywalk的上海白领小王,不喜欢看旅游攻略网站上千篇一律的“必去景点”,这个假期,她跟着高德的“城市宝藏路线”压马路,发现了很多人少景美的小众景点。
还有人发现,高德推出了“无障碍导航”,专门为带娃、带行李、坐轮椅的用户规划无台阶路线。截至2025年3月,这个功能已经覆盖全国69座城市。
从找充电桩、找母婴室,到找厕所,这些看似琐碎的功能,却总能在关键时刻派上用场。用户逐渐意识到,高德不再是一个被动的工具,而是一个主动的服务平台。
这背后的逻辑是,高德以高频刚需的导航功能为流量入口,通过解决出行场景中一个个具体的痛点,自然地延伸至更广阔的本地生活服务。
高德地图内部曾有一个“121理论”,对应着这个产品的三个阶段:“1”指的是,当DAU达到100万时,核心任务是把一个功能做到极致;“2”指的是当DAU增长到2000万时,可以开始考虑做一个平台;最后的“1”指的是,DAU突破1亿大关,便有了向外扩张的资本。
高德早就进入了第三阶段。它的DAU自2021年起稳定过亿,2023年国庆节期间还曾突破2.8亿,今年国庆“黄金周”,其日活跃用户数更是创下了3.6亿的历史新高。
本地生活服务,尤其是到店业务,一直是互联网巨头们觊觎的“肥肉”。阿里在这个领域曾屡次尝试,但始终没能找到一个完美的支点。
一位关注本地生活市场的投资人分析,口碑虽然有品牌,但缺乏独立的流量入口;饿了么虽然有场景,但“到家”的心智太强。高德恰恰同时拥有这两张王牌:有流量,还牢牢占据“出行”这个最高频的线下场景入口——用户从“去哪里”到“吃什么”、“玩什么”的决策转化,路径最短,也最自然。
更且,技术也更成熟了。2025年上半年,高德发布了基于Qwen大模型的AI地图,它能从用户的真实导航轨迹中,精准识别出哪些是“专程前往”、哪些是“反复到店”。
现在是阿里做到店最好的时候,问题只在于,高德这枚棋子该如何落下。
“扫街榜”上线23天,带来哪些改变?
高德选择从“吃”这个最高频的场景切入。
9月10日,高德上线了一个新功能——扫街榜。这不是一次普通的产品更新。据了解,这个项目早在今年6月底就在内部正式立项,由高德CEO郭宁直接领导,且项目全程高度保密。
传统的点评模式依赖的是主观评价——用户写下的文字、打出的星级、上传的照片。这些内容的生产成本相对较低,也就意味着,它们更容易被操纵。当用户评价和商业推广的边界越来越模糊,真正有价值的参考信息变得稀缺,用户对平台的信任感随之下降,需求没有得到满足。
高德看到了这个机会。它换了一个思路,用“行为数据”替代“主观评价”。
扫街榜的逻辑很简单,不看你说了什么,而是看你做了什么:导航去了哪家店?走了多远的距离?多久去一次?这些行为数据,是扫街榜的评分基础。
图源/高德扫街榜微博
具体来说,扫街榜基于四个维度:导航到店人数——有多少人真的去了这家店,而不是只在网上看看;复购率——这直接反映了店铺的真实口碑;专程前往——距离越远,认可度越高;人群宽度——来的人是不是多是游客,还是本地人也常去,“本地人爱去榜”就是基于这个维度。
这些维度都基于高德最核心的LBS(基于位置的服务)能力。每一次导航、每一次到店,都会被记录下来,成为评价店铺的依据。
关键是,这些行为数据的“造假成本”,比文字评价高出几个数量级。
为了进一步提升可信度,高德还引入了芝麻信用。在征得用户同意后,信用分高的用户,其评价权重会更大;而新注册的“小号”,权重则会被降低。
这套“行为数据+信用体系”的设定,目的只有一个:挤掉榜单里的水分,让用户看到的信息更加真实。
高德扫街榜这套新规则一出来,效果很明显。上线当天,其活跃用户就突破了4000万。现在很多人找地方吃饭、逛街,做决定比以前干脆得多了,更容易直奔值得去的店。
更重要的是,那些“只会做菜,不会营销”的小店,也有了更多被人发现的机会。
扫街榜全国第一名,不是北上广的网红餐厅,而是广西北海一家叫越乡小厨的小馆子。人均消费不到百元,店面也不起眼,老板顿洋洋自己都没想到能拿第一。
“我就是个在小地方踏实做菜的”,她说自己不懂营销,不知道怎么在各种平台上做推广,只知道怎么把海鲜做得新鲜、实在、好吃。
但在高德的数据里,这家店得分4.9,店铺收藏超过1.5万次,1200条评论中800多条是“导航/现场评价”。更关键的是复购率,真实的导航记录统计出它回头客超过4万,是北海地区最多的。
北京的勇盛牛肉面,也是类似的故事。排名全国第68位、北京第8,也是一家开了十几年的老店,从来不做推广,但每天的外卖单号超过千单,靠的就是回头客。
像这样的故事并非个例。据高德官方数据,扫街榜每天平均能给烟火好店带去超过5000万次的精准曝光。仅10月1日当天,烟火小店的流量就增长了300%,高德本地生活餐饮行业订单量同比增长150%。
这对于那些从来没有做过推广的小店老板来说,是一次难得的机会,更是一个更加公平的舞台。老板们不需要研究复杂的平台规则,不需要学习如何“运营”,只需要把菜做好、把服务做好。
不只是榜单,是一场“入口”争夺战
扫街榜上线后,很多人的第一反应是:这不就是多了一个“更靠谱”的榜单吗?但你如果只把它理解成一个餐饮指南,就把这事想简单了。
要理解高德的野心,我们不妨先看看另外两个超级平台。
淘宝为什么能成为“万能的淘宝”?核心在于,它通过你我匿名的、汇总后的购物行为(比如喜欢浏览什么、最终买了什么),摸清了消费趋势,才能给用户推荐更合适的商品。
微信又为什么能成为国民应用?因为它高效整合了你主动提供的社交连接与使用习惯,它不只是通讯工具,更是你管理社交关系、完成日常支付、获取服务的高效入口。
那高德掌握的是什么?不是商品,不是关系链,是我们在真实世界中的行动足迹。
图源/高德扫街榜微博
每天,数亿人打开高德,搜索地点、规划路线、导航到店。这些匿名的行为数据汇聚起来,让高德形成了对城市运转、区域热力和消费动向的动态理解。哪里在升温,哪种消费在兴起,哪家店真的受欢迎,高德都能看出个大概。
这就是为什么,高德的角色早就不只是那个“帮你找路”的工具了。它正不断延伸服务,围绕“去哪儿”这个问题,提供用户需要的参考与指引。
这是一个平台的质变。前者是工具,后者是入口,前者是执行指令,后者是影响决策。
想象一个场景:你周末想出去吃饭,打开高德导航准备去某个商场。这时候,高德告诉你:“附近还有一家店,评分更高,而且很多人专程开车去吃,要不要看看?”你可能会点进去看看,如果这家店确实不错,你可能就改变了目的地。它能在你“去哪里”的决策过程中,提供一个参考。
这种“导航+”的模式,相比于纯粹的点评模式,有一个天然优势:它不需要改变用户的使用习惯。你本来就要用高德导航,它只是在你导航的过程中,给你符合需求的建议。这比让你专门打开一个点评App,搜索、筛选、对比,要自然得多。
当然,扫街榜只是高德更大野心的一个开始。本质上,高德就像一个“空间操作系统”。
手机里的操作系统负责管理硬件资源,为应用提供运行环境,并为用户提供统一的交互界面。高德所扮演的角色类似,它连接”线下世界“和“数字服务”,成为承载和调度各种本地生活服务的基础平台。
具体来说,这套系统依赖三层核心能力:
第一层是感知,通过导航和定位,实时感知海量用户的位置与轨迹。这是高德的基本功能,也是它最大的优势。
第二层是理解,借助大数据与AI技术,读懂这些足迹背后的群体意图和偏好,判断哪些地方是真正受欢迎的。
第三层是服务,将理解后的结果,转化成具体的服务和产品,再反馈给用户,帮助他们做出线下决策。扫街榜和那些隐藏服务,就属于这一层。
这三层形成一个循环:更多的行为数据,带来更深的理解;更深的理解,催生更好的服务;更好的服务,吸引更多用户使用……
当这个循环能持续加速,高德在本地生活服务市场的话语权就会越来越大。
更重要的是,高德这套基于“真实行为”的新规则,正好戳中了当前本地生活服务的一个痛点:信任。在什么都可以“刷”的时代,真实本身就是最稀缺的价值。
所以,高德在这个黄金周的高存在感,并不是偶然。它争的不是某个“到店”场景的一城一池,而是未来“生活服务”超级入口的定义权。
扫街榜上线不到一个月,已经让人看到了一些不一样的东西。如果高德能守住“用脚投票”这个原则,持续提供可靠的参考,它有望成为本地生活服务中最具潜力的平台之一。
它也证明了,在本地生活服务这个市场,除了流量和补贴,还有另一条路可以走。
*题图来源于高德地图微博。
Lyzzzzzz
垃圾 封路了还让我往前走 往旁边路开还让我掉头[屎]
阳光电器
高德会带你绕路,会带你走贵一些的高速,虽然外环免费,高德还是会带你走收费路段,虽然两条路线差不多…
失温
高德就是坑
年轻就是好倒头就睡
导航软件搞了一堆别的,国内经理人真可怕
用户18xxx28
美团股票要跌?
猫猫君
垃圾德,不是以前的高德了。