快讯速递！ 马斯克突然发声： FSD V14因测试故障，发布时间再调整。 10月4日，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克通过社交平台X宣布，备受市场关注的全自动驾驶系统FSD V14版本因在最终测试阶段发现故障，发布时间将推迟至下周一。 这已是该版本第二次调整上线计划，距离马斯克7月承诺的"六周内发布"时间节点，已过去一个多月。 此次延期的直接原因是系统在发布前夜的例行检查中暴露漏洞，马斯克透露，团队正利用推迟的时间紧急修复问题，同时还会额外整合几项新功能以提升系统表现。 回顾进度可见，该版本原定于8月22日前后上线，9月26日马斯克曾改口称"当周推送"，但最终仍未如期兑现。 对车主而言，即便下周一如期发布，体验新功能仍需等待。按照特斯拉惯例，以".0"结尾的初始版本仅面向内部员工测试，普通用户需等到".2"或".3"子版本推送，最快也要11月中旬才能收到更新。 更让老车主不满的是，搭载HW3.0硬件的旧款车型因算力限制，将彻底无缘V14升级，系统版本只能停留在V12.6.4。 对于特斯拉车主方面，购买FSD套餐却无法及时体验完整功能，耐心逐渐消磨。消费者付出高额费用，是基于对特斯拉自动驾驶技术的期待，多次推迟带来的落差感，会降低他们对品牌的满意度和忠诚度，甚至可能引发退款等问题。 作为v12之后的第二次重大升级，FSD V14的延迟引发行业热议。该版本参数量较前代提升10倍，主打"端到端"决策体系落地，马斯克甚至曾预言后续的V14.2版本将让车辆具备"类生物感知能力"。 行业分析师指出，自动驾驶系统测试复杂，发现问题及时延期是安全负责的表现，但频繁跳票也暴露出研发进度把控的挑战，或与全球自动驾驶监管趋严下的测试标准提升有关。 行业竞争层面，通用汽车和Waymo等竞争对手加速推进自动驾驶技术，给特斯拉带来巨大压力。在这个快速发展的领域，一步落后可能步步落后，特斯拉必须尽快解决技术问题，重新夺回优势，否则市场份额可能被竞争对手蚕食。 有网友质疑，直指特斯拉“跳票成性”，“从2015年说‘两年实现无人驾驶’，10年9次跳票，FSD早成了‘期货产品’”，认为频繁推迟暴露了研发进度把控不足，或存在技术瓶颈未突破。 还有观点提到，以.0结尾的初始版本通常仅限内部测试，普通车主短期内仍用不上，“二次推迟只是开始，真正普及还得等”。 特斯拉FSD V14又推迟了，这都第二次了，从7月等到现在真挺磨人。虽说最后测出自查故障是对安全负责，但马斯克的话也太没准头了。而且就算下周发，普通车主怕是也得等阵子，老用户早没耐心了。 大家对此怎么看？评论区留言。
