最新消息 。 美国总统特朗普连夜宣布！ 将于10月5日，宣布对这次要搞东方大国的船舶和汽车运输船，具体是要收费！美国宣布，从2025年10月14日起。 美国海关10月4日发了收费细则。中资运营的船舶，按每净吨收50美元。中国造的集装箱船，还要按每个卸货集装箱收120美元。两种算法里，哪个钱多用哪个算。 这收费不是固定的，以后每年都会涨。到2028年，中资船舶每净吨要交到140美元。集装箱的收费也会涨，每个要到250美元。只有LNG运输船不用交这笔钱。 有个具体例子能说清影响。中远海运有艘“中远海运银河轮”，净吨大概8万吨。按现在的标准，单次靠港要交400万美元。之前没这收费时，相关港口费用才100万左右，一次多花300万。 美国本土的商家也受影响。爱荷华州有个大豆出口商，每月要运100个集装箱的大豆。现在每个集装箱多交120美元，每月光这笔钱就多花1.2万美元，利润直接降了5%。 世界航运理事会测算了数据。这笔收费会让每个集装箱的成本多600到800美元。分摊到美国消费者身上，每年要多掏300亿美元。这些钱最后都会算在日用品、家电的价格里。 美国本土的航运公司也不乐意。洛杉矶有家小型海运公司，主要接中资船舶的中转业务。现在中资船少来了，公司每月订单少了30%，已经开始裁掉部分临时工。 港口的吞吐量也有变化。洛杉矶港10月上旬的数据显示，中资船舶靠港次数比9月少了18%。有些船公司干脆绕路去加拿大温哥华港，再转陆运到美国，反而多花15%的成本。 普通人早有过类似经历。之前加征关税，超市里的塑料收纳箱涨了8块钱一个。这次收费后，汽车配件、家具这些靠海运的商品，大概率也要涨价。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。美国特朗普关税 特朗普征加关税 特朗普增关税 特朗普关税方案 特朗普移民 特朗普贸易大棋