国庆中秋假期已步入尾声，假期返程“聪明人”们在高速上又精准相遇了，结果返程“聪明人”集体撞车：5小时挪1公里，高速变“大型停车场” 国庆中秋返程高峰一到，高速上又上演了名场面：前一秒还在朋友圈炫耀“错峰出发稳了”的“聪明人”，下一秒就被堵在车流里发愣，5小时挪1公里的进度条，比上班摸鱼还慢。这波“精准相遇”，属实把假期返程的无奈与好笑刻进了DNA里。 为啥每年返程都逃不过“堵局”？根源还是出行需求的集中爆发。今年8天长假叠加高速免费政策，全国高速日均流量突破6200万辆次，部分路段车流是平日的2-3倍，直接超出道路设计容量。就像广昆高速肇庆段，曾一度堵出35公里的长龙，导航上的红色预警比晚霞还鲜艳。更有意思的是“集体聪明反被聪明误”——大家都想着“早走早通畅”，结果扎堆在10月6日上午出发，刚上高速就卡在入口，说好的错峰变成了“凑峰”。 堵车现场的名场面更是层出不穷。有人在车里支起小桌板泡泡面，香味飘出三米远，硬生生把高速变成“流动食堂”；有人趁机练起了倒车入库，毕竟原地不动的时间足够熟练掌握新技能；还有新能源车主对着充电桩发愁，服务区排队充电的队伍比车龙还长，续航焦虑直接拉满。网友调侃得精辟：“高速堵车是集体冥想时刻，适合思考人生三大难题：去哪儿上厕所、泡面还有吗、啥时候能到家。” 但话说回来，“堵局”也不是完全没解，真·聪明人早就摸透了避堵套路。比如错开热门时段，要么10月5日晚8点后出发，要么凌晨4-6点启程，有网友试过凌晨从杭州返程上海，原本3小时的路2小时就到了，服务区连人影都少见。路线选择上也得“反套路”，别死磕G60、G15这些“网红高速”，改走小众国道省道反而更快，比如广州回深圳绕走广深沿江高速，能避开至少2小时拥堵。 更关键的是守住开车底线。不少堵车是人为造成的：有人随意加塞变道，有人低速占着左道，还有新手错过出口急刹车，这些操作像“多米诺骨牌”一样引发连锁拥堵，甚至酿成剐蹭事故，而事故处理不及时只会让堵情雪上加霜。尤其要提醒的是，应急车道绝不能碰，国庆期间无人机巡查+摄像头全覆盖，违停一次就扣6分罚200元，这笔账可不划算。 我觉得返程堵车就像假期的“附加题”，虽让人闹心，却也藏着烟火气的趣味。那些摇下车窗分享零食的瞬间，那些一起吐槽路况的默契，反而成了假期难忘的小插曲。但还是希望下次返程，大家能真正错开高峰、规范行车，让“5小时走1公里”的名场面少些再少些，毕竟谁不想舒舒服服到家，吃口热饭睡个好觉呢？
