它是迄今为止最实惠的特斯拉Model3升级版：恰如其名的特斯拉Model3标准版。

这款轿车今天下午在特斯拉美国车型配置器上线，最终将“Highland”Model3的售价拉升至3万美元。它的售价为36,990美元（不含任何州政府补贴，前提是您所在的州政府提供补贴），并承诺续航里程高达321英里（约514公里），配备后轮驱动、织物装饰的纯素皮革座椅，但舒适性方面会比其他Model3车型略逊一筹。

在新增标准版车型的同时，特斯拉对Model3系列其他车型进行了重新命名。现在，该系列车型提供高级后轮驱动版，起售价42,490美元；高级全轮驱动版，起售价47,490美元；以及顶级性能版，起售价54,490美元。（所有价格均不含目的地费用。）

标准版的价格标签有几点值得注意。一方面，续航里程如此之长的电动汽车售价在3万美元左右还算不错，尤其是在目前平均电动汽车价格仍高出约2万美元的情况下。但加上必要的目的地运费和订购费，预计售价为38,630美元。

而且遗憾的是，没有更多的电动汽车税收抵免来将这款Model3推入“配置精良的本田思域”的价格区间。这款车配备了七扬声器音响系统，但没有低音炮；超级充电15分钟即可增加170英里的续航里程，而更昂贵的车型则为195英里；此外，它还取消了FM和AM收音机。此外，它没有后触摸屏、氛围灯、手动调节方向盘和后视镜、自动转向和主动减震器。

与此同时，它的售价甚至远未达到或低于特斯拉长期承诺但最终难以实现的3.5万美元。这与特斯拉粉丝和普通购车者所期望的2.5万美元左右的全新车型相去甚远。据报道，特斯拉曾计划推出这样一款汽车，但由于首席执行官埃隆·马斯克专注于机器人、人工智能和自动驾驶技术，这一计划被取消了。

这款Model3可能会与一系列价格更实惠的电动汽车展开竞争，包括即将推出的起亚EV4和EV3、新款日产Leaf以及即将推出的雪佛兰Bolt。

与此同时，与这些车型一样，这款车在没有任何税收抵免政策的帮助下，最终进入了低价市场。在缺乏真正全新车型的情况下，它能否成功帮助特斯拉实现其所需的增长？（电车界译自insideevs）