东风客车板块主要在东风股份旗下的东风襄阳旅行车目前维持正常健康的发展。 东风旗下客车单元——目前就东风股份旗下的东风襄阳旅行车有涉及公交车、校车、中巴和御风VAN等轻客产品。 除外，还有就是东风公司未控股的东风特汽的超龙中巴、校车、特种客车底盘也涉及客车业务。 未控股的赛力斯湖北公司生产的东风小康的面包车（微客）某种意义上也客车业务。但一般情况下人们口中常说的客车数据不包括微客（面包车）数据…… 当前，东风直属的客车业务板块只有东风股份旗下的东风襄阳旅行车有限公司涉及，而且产销量不是很大！ 其他东风客车几乎全部退出该领域了，或者停产了。 停产如下—— 十堰东风客车风尚、杭州客车风圣、惠州风驰等已经不存在了。 东风也早已退出东风扬子江公交客车。 东风云汽旗下的昆明客车公司也已经注销… 国内进入私家车时代后，客车大巴细分领域几乎处于边缘化产业，唯独公交包括校车和轻客包括中巴、微客（面包车）有点点市场…… 客车归类于商用车范畴，但微客（面包车）大多归类于泛乘用车架构。 商用车指卡车和客车、专用车等分类。 据分析，此次强调的东风商用车事业部管理范围是应该包括卡车和客车的，客车业务不足以开展单独的事业部。 东风股份旗下的东风襄阳旅行车主要生产御风VAN车型、天翼公交校车车型等。