国外的高速公路成本不高吗? 都说把高速承包给个人百分百盈利，可看看中国高速，8 年亏空 6 万亿。这和美国形成鲜明对比，美国高速免费还能盈利。
上世纪 80 年代中国“贷款修路、收费还贷”，高速公路发展迅猛，如今总里程 18.4 万公里，稳居世界第一。但建设成本高得离谱，山区一公里造价 1 亿，沿江沿海达 2 亿，川藏高速部分路段每公里成本超 5 亿。为筹资主要靠银行贷款，到 2019 年底累计欠 6.15 万亿，光 2019 年还本金和利息就 8400 多亿。反观美国，里程只有中国一半多，成本压力小，盈利也就不奇怪了。