一合行知 回复 10-16 09:27
胡扯

哄哄 回复 10-18 07:14
做数学的人不会读题[开怀大笑]

无聊 回复 10-17 20:53
就是一个整流器在充电桩，另一个整流器在车上，其实到电池都是直流

一合行知 回复 10-16 09:27
文科生

湾岸海豹 回复 10-15 15:37
ppt吹牛逼谁不会啊，拿东西出来卖啊？神行一代电池都还没装车呢，抱着个ppt就在那大吹特吹也不嫌害臊。

用户10xxx37 回复 湾岸海豹 10-16 20:19
神行电池都出来两年了 你是选项性不看是吧 嘴巴哔哔哔 人家车企选择宁德时代 买车人能选宁德时代一定选宁德时代 你网上哔哔哔 买的起车吗 宁德时代和比亚迪都是国产企业 宁德时代的持股结构比比亚迪还中国 你干嘛损一捧一?

wsz 回复 10-16 14:00
我07年开始做储能电池的，2010年装机的美国A123和比亚迪磷酸铁锂电芯能正常使用的电池大把，而其它大厂的啥宁之类的七八年就报废了。

猫猫猫 回复 10-18 13:13
笑话，新能源汽车说得上名字的有一个算一个哪一个能做到比亚迪高速续航？就最有名的问界，埃安，不论是m9还是rt，高速续航严重虚标，再说说电池寿命麻烦你出去街上看看碰到那种最老款的秦ev网约车司机问问他们电池健康度有多少起码都是百分之70以上，埃安rt高速续航基本可以说打对折，m9也就百分之70左右，比亚迪最垃圾的秦都可以达到百分之80以上，电池好坏一目了然，比亚迪背刺老车主那确实没毛病，你敢说他三电，电池没国内车企强那简直就是扯淡

爱咋咋地 回复 eyes on me 10-14 20:38
那么只能说明比亚迪的旧电池更值钱

eyes on me 回复 10-14 15:07
那是残值报价的最低限价，要求参与人员报价不低于120

凝视差距是为了站的更稳 回复 猫猫猫 10-18 18:00
嗯嗯，按你所说，比亚迪电池续航比广汽，问界都强，但是，我问你一下，广汽和问界产电池吗？

猫猫猫 回复 10-18 13:07
你真的洗洗睡吧，广汽，问界，比亚迪的车我都有，结果就是广汽埃安rt，问界m9的电池续航还不如比亚迪一款最垃圾的秦，使用寿命更不用谈，很多网约车司机几年前买的刚出来的第一代秦现在还在跑续航还有百分之70以上，跑高速更不用谈了，rt基本上百分之65的续航m9百分之70左右，比亚迪最少都有百分之80基本所有车型在百分之85，在国内车企没有一家敢说电池比比亚迪强，但比亚迪不说话也是国内新能源汽车电池最强，

平奶 回复 10-17 16:44
手机电池起家的

周六 回复 10-16 22:00
比亚迪就是做电池起家的！

阿土 回复 10-17 15:05
你是其它车企的，你是用竞争对手比亚迪的，还是用某宁的

猫猫猫 回复 10-18 13:20
笑话，我看不出来就电车这一块电池比亚迪比他差而且是好了不止一星半点，都是新车我的m9跟比亚迪秦lev就续航上来说差的不止一星半点，虚标高速百分之70，秦l起码都在百分之80以上，广汽埃安的rt那就更要一边站了，跟不谈看别人网约车最老的第一代秦现在还在开电池健康度还有百分之70以上，这就是实力懂么，你看看问界，或者是埃安更不谈小米了哪一个能做到这一点？

键盘就是用来战斗的 回复 10-14 22:42
查到16年直流是60kw左右，交流40kw左右，但是相对于那么大的电池包，其实都算不上有多么快。

用户12xxx84 回复 10-16 10:27
交流也是用充电器（充电桩转换成直流）无非还是要看功率！交流的充电桩家用都能做到3500瓦+，直流的数据多少呢？而且交流数据又是多少呢？

我朋友 回复 10-16 16:35
那是小米“自研”的[滑稽笑]

用户12xxx84 回复 10-16 10:32
比如6020用5A充电器，6050用10A充电器表面上6050用的功率更大实际上，充电倍率讲6020的更高！所以直接交流，不能光看表面，要详细数据！至少表面看，byd的更强！

guominj它爹 回复 用户12xxx84 10-16 10:48
我是觉得电池我是觉得电池剩余容量和充电习惯有很大关系的，而这份表格在电池充电习惯上有很大存疑

用户24xxx57 回复 不吐不快的世界 10-18 13:54
对于用户你给我连篇“专业废话”有毛用，我只认好用便宜有问题吗，你个数据杠精

不吐不快的世界 回复 10-17 19:31
你这就和“只要对的我就支持”一样，是正确的废话