10 月 6 日 - 12 日的新势力订单数据新鲜出炉，头部阵营的竞争格局格外清晰。鸿蒙智行以 35000 + 的新增订单继续稳坐榜首，其中百万级的尊界 S800 单周订单就超过 800 台，高端市场号召力尽显。 小鹏则以 20000 + 的订单量紧随其后，成为榜单第二梯队的核心力量。这份成绩离不开两大主力车型的强势发力：定价 11.68-13.68 万的 MONA M03 精准卡位亲民市场，而 8 月底上市的全新 P7 不仅凭借自身热度拉动订单，还带动了 P7 + 和 G6 等车型销量同步上涨，叠加限时购车权益的刺激，进一步释放了消费需求。 理想和零跑也保持着稳健表现，分别以 18000 + 和 17000 + 的订单量占据第三、四位。理想靠着新车 i6 的热度支撑起订单基本盘，零跑则凭借 C 系列车型的持续热销，实现连续两周订单稳定在 1.7 万左右的亮眼成绩。 从数据能看出，鸿蒙智行的断层优势仍在，而小鹏靠着产品矩阵发力成功站稳脚跟。你们觉得接下来小鹏能凭借 MONA M03 和全新 P7 缩小与鸿蒙的差距吗？理想和零跑又该如何突破现有销量瓶颈？