固态电池真会取代燃油车吗?这事儿不好说。目前固态电池大多还在实验室阶段,虽宣传有产品,但循环寿命、价格等关键信息没披露,全面普及还早。
固态电池优势明显,能量密度比三元锂高,安全性也强,没有液态电解液,磕碰穿刺不易起火。电车续航冬天打折严重,固态电池在这方面表现更好。
不过,要取代燃油车,成本得大幅下降。主流燃油车十来万,搭载固态电池的车也得降到这个价位才行。而且燃油车背后利益链庞大,氢能源也在发展,固态电池想完全取代没那么容易,还得看后续技术和成本的发展。
固态电池真会取代燃油车吗?这事儿不好说。目前固态电池大多还在实验室阶段,虽宣传有产品,但循环寿命、价格等关键信息没披露,全面普及还早。
固态电池优势明显,能量密度比三元锂高,安全性也强,没有液态电解液,磕碰穿刺不易起火。电车续航冬天打折严重,固态电池在这方面表现更好。
不过,要取代燃油车,成本得大幅下降。主流燃油车十来万,搭载固态电池的车也得降到这个价位才行。而且燃油车背后利益链庞大,氢能源也在发展,固态电池想完全取代没那么容易,还得看后续技术和成本的发展。