刘强东，为啥就突然下场造车？ 原因很简单， 不是因为他想盲目跟风，而是因为 他的京东手握几亿的用户数据， 顺带还能打通“造-卖-服”的全链条！ 10月14号京东双11开放日一官宣，和宁德时代、广汽联手搞“国民好车”的消息就刷爆朋友圈，好多人以为京东要跟风造车，结果人家直接撇清：不沾制造！其实这就是京东玩熟了的“反向定制”——先扒拉平台几亿用户的数据，摸清大家想要啥车，再让广汽照着造，宁德时代给配上好电池，自己则攥紧销售和服务的主动权。 要知道现在造车可不是闹着玩的，小米光召回SU7就亏了2.3亿，高合停摆、极越解散的例子就在眼前。京东手里握着2234亿现金，还有近3000家养车门店，根本没必要去踩重资产的坑。更绝的是，人家早注册了“Joyrobotaxi”商标，打算把自动驾驶出租车变成“移动快递站”，以后坐车就能取快递，这哪是卖车，明明是在搭未来出行的生态！ 11月9号这款车就要亮相了，在新能源渗透率超50%的市场里，京东靠数据精准戳中用户需求，再用全链条服务锁客，这思路说不定真能撕开一条新口子。 你们觉得京东这波“借船出海”能成吗？各位读者你们怎么看？欢迎评论区讨论。