刚上市的传祺向往M8宗师能打吗？ 最近几年插混MPV市场太火了，甚至别克GL8常年的销冠地位都被打破了，国产新车扎堆，竞争日益激烈，30万级可以算是分水岭，要么通过先入为主的精准定位，要么凭借华为技术赋能站稳脚跟，和别克GL8、赛那等合资品牌车型打的有声有色。 不过，MPV市场的容量其实也很有限，中高端车型月销破万就算成功了，30万级以上的赛道已经足够拥挤，许多新车也开始向20万-30万的区间下探，今天发布的传祺向往M8宗师，就极具代表性。 在今年5月，传祺向往M8已经经过了首次上市，先期推出的鸿蒙座舱版、乾崑Pro/Max/Ultra版，主要也是通过华为技术赋能，去冲击更高端的市场。 而刚刚上市的宗师版，则直接释放了购入门槛，售价分别为26.99万和28.99万，并带有1万元的限时补贴。 先说新车的主要亮点，外观采用了与传祺M8宗师系列相仿的设计，整体看起来有气场且协调； 前排座椅支持16点按摩，中排配备零重力座椅，全系标配带有一键开启+遥控开启的双侧电动侧滑门，舒适性配置没缩水； 激光雷达版车型，搭载广汽星灵智行ADiGO GSD驾驶辅助系统及Momenta大模型，可实现高速/城区车道巡航辅助、领航辅助及泊车辅助，辅助驾驶的功能丰富程度，处于主流水准。 动力搭载2.0T插电式混动系统，系统综合功率300千瓦，综合扭矩645牛·米，传动系统匹配两挡DHT变速箱，配备三元锂电池，电池容量为25.5kWh，CLTC工况下纯电续航里程为136km。 再分析下竞争力，座椅按摩、零重力座椅和辅助驾驶这些都是优势。 而尺寸、动力方面的续航、能耗表现和主流的MPV也都差不多，但售价更亲民，而且座椅配置丰富，不需要额外选装。 综合来说，我更推荐传祺向往M8宗师入门的尊享版，综合补贴优惠下来，在25万左右的插混MPV阵营，配置相当能打。中国智能MPV专家 传祺向往m8宗师