华为辅助驾驶到自动驾驶发展路线，面临以下的挑战。 一、舱驾一体化融合路线，现在华为智驾、座舱、车控是三域，芯片和操作系统都不一样，未来怎么融合还明确的路标出来，但舱驾一体趋势不可逆转。 二、算力的突破，虽然国内来看华为算力属于富裕家庭，但毕竟处处被美国制约，车载芯片也无法做到算力领先，特斯拉车载芯片2500TOPS，大力出奇迹随时可能发生。 三、大模型的演进，华为宣称不搞VLA，世界模型才是最终方案，但世界模型也不是终点，未来还要解决汽车向移动智能体演进问题。
华为辅助驾驶到自动驾驶发展路线，面临以下的挑战。 一、舱驾一体化融合路线，现在华为智驾、座舱、车控是三域，芯片和操作系统都不一样，未来怎么融合还明确的路标出来，但舱驾一体趋势不可逆转。 二、算力的突破，虽然国内来看华为算力属于富裕家庭，但毕竟处处被美国制约，车载芯片也无法做到算力领先，特斯拉车载芯片2500TOPS，大力出奇迹随时可能发生。 三、大模型的演进，华为宣称不搞VLA，世界模型才是最终方案，但世界模型也不是终点，未来还要解决汽车向移动智能体演进问题。
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