都知道,新能源时代,国产车卖得好,那合资车呢?有没有销量追上来的车型? 翻开新一期月销量排行榜,除了纯独资的特斯拉外,我们耳熟能详的大众、丰田,暂时没有月销过万的选手,9月销量TOP1车型来自广汽丰田的铂智3X,9017台;其次是别克GL8插混,7017台;第三是近期备受关注的日产N7,6410台,8月甚至月销过万,完成了合资新能源少有的佳绩。 当然,日产N7展现的诚意也配得上这样的成绩,在国产尚未全面将中大型纯电轿车卷到10-15万区间,身为合资的东风日产率先做到这步,并且配置也比较丰富,也有时下流行的城市/高速领航辅助、8295芯智舱,座椅保持了日产一贯的高水平,并且也具备了较为丰富的功能,前排加热、通风、按摩与头枕音响等,CLTC续航至高625km,整体而论,性价比确实突出。 前三往后车型的成绩就差很多了,月销量均未超过5000台,值得一提的是9月底上市的马自达EZ-60,月销也有3317台,性价比也可以,CLTC纯电续航达到200km,也符合明年购置税减半征收的条件,有希望卖个好成绩。