✅【外观内饰亮点】👉 👉昨晚逛商场，无意中邂逅了自己关注已久的极氪9X。在见到实车以前，脑海里呈现的更多是它霸气的外观。厚重的前脸，硬朗的车身，硕大的轮毂，是9X外观留给我的第一印象。当见到9X实车的一刻，才发现吸睛的何止是外观？目光所及之处尽是奢华、科技和经典。 👉外观自不必说，依然是网图留给我的霸气印象。不同的是又多了触手可及的豪华质感。直瀑式的金属镀铬前脸，宝石般镶嵌的大灯，立体的金属车标，22寸盘式低风阻轮毂，都带给我强烈的视觉冲击，留下深刻的印象。 👉打开车门的一瞬间，车门的内侧装饰和丰富的功能按键就把9X的奢华与科技质感展现无疑。而车内的用料、做工、设计、配置、综合呈现，都把一辆SUV的奢华做到极致，堪称豪华SUV的新标杆。 👉让我这个7X车主特别欣慰的，是9X上的部分设计元素和7X有异曲同工之妙。这可不是攀高枝，确有证据。比如中控屏下的实体按键和仪表盘的造型，都采用了7X的设计方案。彰显了产品设计的品牌化家族化理念。但是就其豪华质感来讲，小弟7X甘拜下风，唯马首是瞻。细节处，处处用心，别出心裁。比如它的二排电动门开关按键，空调出风口的开关按键，还有二排中控小屏的木质背板，以及车门喇叭中心的水晶球，都极具原创性和品质感。 👉除了以上的视觉冲击以外。9X还带给我舒适细腻的触觉体验。纳帕真皮座椅，实木中控台，水晶旋钮，麂皮绒顶棚。把奢华融汇贯通到我的每一个感官。 👉至于9X的乘坐空间则完全不用担心。正襟危坐亦或躺平，9X能够给你充分的自由度。特别是天地后尾门开启的一刻，彰显的不仅是车的空间，更是成功者的胸襟。 👉以上是我静态体验极氪9X之后的优点分享。 ✅【技术亮点】 除此之外，核心技术层面，极氪9X全栈900伏高压系统也是在民用车上的第1次全面采用。从20%~80%充电只需9分钟。其两个高配版的三电机使其加速能力达到了3.1秒，可谓是大型家用SUV加速之王。另外48伏主动防倾杆是在家用豪华SUV中的首次采用，和CCD配合能将车身侧倾降低40%，使其在高速过弯和变道时都能稳如老狗。千里浩瀚架构的h9匹配5颗激光雷达的全面配合，1400tops算力，使9X能够实现l三级辅助驾驶。当然在现实中的使用效果如何有待真车主们自己验证了。 ✅【】 👉接下来再给大家分享一下极氪9X的不足之处。 👉内饰设计尽显豪华气息，但原创性不足。一辆外观如此端庄大气厚重感十足的商务豪华SUV，他的中控屏居然是理想L系列用烂的不对称双连屏设计。这种不对称的活泼感和外观的稳重大气形成了反差，让人觉得并不协调。关键是这种不对称双眼皮彰显的是科技风而非豪华气息。但9X车内整体的设计调性就是商务豪华为主调，科技时尚为辅调。这一点问界M9的对称型内饰设计更显稳妥，哪怕是乐道L90和腾势N9的17.2寸中控大屏也更般配些。 👉第二是第2排中间可以收放的杯架做的太潦草了。作为一款豪华顶级SUV，这个塑料杯架结构简单，用料单薄，给人感觉像是普通商务车的塑料杯架。并且我在放下来之后研究了老一会儿也没办法把它收起来，以至于无法进入到第3排。 👉第三是如此大气厚重的前脸，但是尾灯的设计却略显草率。一个全封闭的框式尾灯，让整个车的后尾看起来收得很紧。看上去有点像小鹏G7尾灯的即视感。但这两款车在级别上反差实在太大。当然小鹏G7的那个环形尾灯也没有得到太多的好评。 ✅接下来总结一下我所见到的极氪9X。 👉极氪9X作为大型超豪华新能源SUV，从外观内饰的设计用料，到核心技术的全面覆盖，它的推出必然给同级别的竞品带来一定压力，特别是问界m9，蔚来新es8等车型。对比了一下，其hyper车型售价比问界m9的Ultra六座版只贵了2万元，但在整体配置上是基本碾压了后者。但是m9在口碑和市场保有量上已经占据了先发制人的优势。而从外观来看，m9的中庸设计反倒是为更多人所接受，9X的张扬外观未必是更多人的选择。谁能成为中国新能源大型豪华SUV的销量之王，且待市场的验证。[来看我][送心][互粉]【来自懂车帝车友圈】