为什么大型矿山都换成电动卡车了？

因为一次90吨来回拉货，结果忙活了一天最后只消耗一度电。

若问电动矿卡最让人惊讶的本事，那一定是下山就能充电的神奇操作，在山西大同的一座煤矿里，我们跟着一辆宇通电动矿卡体验了完整运输流程。

网友对此说道：

一趟装载90吨的电卡，来回只用一度电，哈哈哈，请问一下，该电卡驱动电机是多大的啊！

我肯定不信！

1.2度电，差点我就相信了，我那个空调开一个晚上都不止这个电。

矿山重卡每天20趟，每天行驶120公里，通过反向充电技术，每天仅消耗1.2度电。

针对矿山短距离的特点，下山时的动能回收率达75%。

从以上介绍得知：上山耗电，下山充能为75%，全天20趟，共行驶120公里，上山耗能行程60公里，下山充能行程60公里，总消耗电量为1.2度……来个会算的，①此重卡平均百公里耗电多少度电？

②此重卡每月电费和电池维护1.5万元，每月电费和电池维护各多少元？

电动矿卡在“大坡+重载+固定路线”的露天矿，确实比柴油车更省、更环保；但“1天1度电”是童话，真实耗电是“1天200~300度”，省的是“油钱”，不是“能量”。