日前，全新别克GL8插混版动力信息正式公布。新车将搭载上汽通用汽车全新一代PHEV智电插混系统，将具有同级最长综合续航里程，并采用三重AI智控算法，搭载全栈自研插混电驱单元，具有高性能、高效率、高可靠的特性，其中电机峰值效率高达97.8%。并且，新车还采用n-Tau电池AI大数据管理模型，电池SOC计算误差小于等于2%，因此具有3300+循环（CLTC）的最佳电池循环寿命。同时新车电池还采用双电控逆变器，具有插混领域最高功率密度40kW/L。此外，新车还基于奥特能同标准，实现电池安全天花板，全生命周期快充不析锂，该插混系统经过48个月全面测试，和1500万公里当量的台架耐久试验里程。