比亚迪有点像实力雄厚的长跑运动员，平时大家一块跟着跑，到冲刺的时候，它还有二次爆发的能力，能加速拉开差距。近期比亚迪频频加推新车型就是例子。 现在比亚迪送和秦又组团推出新车型了，价格和产品力确实都更有吸引力。 新款宋L DM-i，售价13.98万-15.68万。产品力确实增加太多了。纯电续航提升到130公里和200公里，综合续航提升到了1630公里。亏电油耗降低到了3.4L。标配了云辇-C和TBC高速爆胎稳行系统。 原来纯电续航160公里的高配车型卖17.58万，现在200公里卖15.68万。还有冰箱，怀档，座椅按摩，HUD等配置提升，油耗还更低了。就问是不是很香。 新的宋Pro DM-i也差不多，超级置换权益后限时售价9.98万-12.28万。纯电续航增加到了133公里，综合续航1508公里，亏电油耗降低到了3.2L。还升级了底盘悬架结构。 新款秦L，超级置换权益后限时价格9.28万-10.28万。纯电续航增加到了128公里，综合续航2148公里。亏电油耗降低到了2.79升。新增了未央灰车色。也提供了怀档设计，车机交互也有不小升级。 基本上每款车的价格都有惊喜，而且是油耗，续航，配置，车机系统，底盘质感等也有大幅提升。 就这样的情况，比亚迪年底前的销量还用发愁吗？确实比亚迪的厚度还是很在线的，总能在关键时候发力来不断提升竞争力，这样灵活的身段和底气还真不是每个车企都能做到的。【来自懂车帝车友圈】