简单说说吧 车是75度买断电池，因为当时980一个月 现在728，放现在肯定是要租电了 买蔚来的绝大多数都是看中电池健康，奔着长期开的，我也是。但是从技术，产品迭代来看。目前我还是觉得租电好。租电属于后悔药。能进能退。买断属于锁死了。换车亏麻系列。 我是一家三口，五座够用了 平时就自己开车上下班，一天55公里 开了两年，里程47000公里 补能方式选择最经济+时间成本最低的 “市内家充+高速换电”，在外面充过几次电，因为去年买的保险送充电优惠券，满21减20那种。 买ES6之后给他花过两次钱，换了个织雪轮毂，升级了nomi 3.0，一个为了好看，一个为了好玩儿。钱花的很开心。 这个车属于越开越喜欢，这次OTA，就是一个例子，底盘升级感受很好，支撑性，过砍干脆，都是非常明显。 平时用车不开4D领航，就是舒适+悬挂较硬，很适合自己。 能耗已经从原来每趟里程看，变成现在只看实估续航了，这点其实是蔚来改变了我。包括市区和高速，不在意能耗成绩，只关心能不能到。 辅助驾驶市区不用，环路快速路迷眼或者脚疼时候用一下。高速上会用，但是超大车的时候一般选择接管。还是自己开踏实。 差不多了就这样。 目标是6年15万公里，质保到期换车。【来自懂车帝车友圈】