为什么我们在南海问题上总觉得“力不从心”？其实最大的短板，说白了，就是缺少大型岛屿。 先说说天然大岛到底有多重要。南海这么广阔，不管是船只巡逻、飞机警戒，还是开发渔业、油气资源，都得有个落脚的地方。大型天然岛屿能建大型港口，驱逐舰、护卫舰这些大船都能停，还能修长长的机场跑道，战斗机、预警机飞起来，覆盖的巡逻范围能比从大陆起飞大好几倍。 而且天然岛上一般有淡水，能住人，搞长期驻守和开发都方便，维护成本也低。周边国家就是靠着这个优势，早早就站稳了脚跟。 比如菲律宾的巴拉望岛，长 240 多公里，宽 48 公里，上面不光有城市、公路，还有大型军事基地，人家管控周边海域根本不费劲。马来西亚靠着沙巴岛当后盾，在曾母暗沙附近开油田，每年能产好几千万吨原油，运输、加工都有支撑。越南占着的南威岛也是天然岛，早就修了跑道和营房，能长期驻军，管控起来很顺手。 再看咱们的情况，以前手里的岛礁实在太小了。像南沙的永暑礁、渚碧礁这些，原本就是小小的礁盘，涨潮时大部分都在水下。 后来没办法，只能靠填海造陆硬把它们变大，才有了现在的人工岛。咱们填的美济岛是南沙最大的，2015 年动工，半年就填完了，面积 5.66 平方公里，差不多 1120 个足球场那么大，上面建了港口、医院，还能住上万人。 永暑岛填完 2.8 平方公里，渚碧岛 4.3 平方公里，也都有机场、雷达站这些设施。但即便这样，跟天然大岛比还是有差距。 这些人工岛没有天然淡水，全靠海水淡化和运输，日常维护成本特别高。而且面积有限，没法建大规模的油气加工场、渔业加工厂，想搞资源开发只能小打小闹。 遇到台风天气更麻烦，虽然建了防护设施，但毕竟是人工填的，还是得时刻提防风浪的影响。 没有大型天然岛屿，管控起来就特别吃力。南海离大陆远，南沙群岛到大陆南端直线距离超过 1000 公里，以前没有人工岛的时候，军舰巡逻一趟要走好几天，油料、食物都得精打细算，遇到紧急情况根本来不及反应。飞机从大陆起飞，续航时间有限，在南海上空转不了多久就得往回飞，很多海域都没法及时覆盖。 周边国家靠着大岛，军舰、飞机随时能出动，咱们却得靠远洋舰队来回奔波，时间和成本都耗不起。 在资源开发上差距更明显，南海海底有 37 个能找油气的盆地，探明石油储量就有 6.4 亿吨，可咱们因为没有大岛支撑，开采设备没法长期放，运输也不方便，只能小规模开发。 而周边国家靠着大岛的基地，早就把附近的油气资源采得差不多了，每年都能赚不少钱。 还有个现实问题，天然大岛上有原住民，周边国家就能拿 “有人居住” 当借口，在国际上争权益。 咱们的岛礁以前大多没人住，就算现在填了人工岛，住的也主要是工作人员和驻岛人员，周边国家就故意找茬，说这些是 “人工岛”，不承认咱们的管控权。要是咱们手里有像巴拉望岛那样的天然大岛，上面有长期居住的居民，有完整的生活设施，这些闲话自然就少了。 其实这也不是咱们不想有，历史上南海一些大岛比如纳土纳群岛，以前就在咱们的传统海疆范围内，只是那时候国家国力弱，被西方殖民者抢了去，后来慢慢成了别的国家的地盘，这是没法改变的事。好在这些年咱们没闲着，靠填海造陆把小礁滩变成了能用的人工岛，美济、永暑、渚碧这三个岛呈三角形分布，形成了海空一体的管控网，能辐射南沙大多数海域。 永兴岛现在扩到 3.16 平方公里，成了三沙市政府所在地，有学校、银行、医院，跟小城市一样，成了西沙群岛的核心枢纽。 这些人工岛虽然不是天然的，但也慢慢补上了短板，雷达能监控周边动静，机场能起降飞机，港口能停军舰，比以前好多了。 现在咱们还在想办法改进，在人工岛上装了先进的监控系统，用无人机巡逻，不用人天天盯着就能掌握海域情况。同时主动跟东盟国家谈合作，商量着一起开发资源，建了危机沟通机制，避免起冲突。虽然没有天然大岛的先天优势，但靠着技术和合作，咱们在南海的主动权越来越多。 说到底，缺少大型天然岛屿确实是个短板，但这不是不能补的，随着人工岛越建越完善，咱们在南海一定会越来越有底气。