小米汽车公布了10月su7u车主关怀权益。

这里基本每一项都很实在而且实用，其中最亮眼的应该最后一项，挖孔机盖机盖升级成智能控制气流的了。

小米su7u发布以来，挖孔机盖就一直饱受争议，引发了很多车主想要退订，而且yu7排队时间太长，也引发了车主不满，甚至有人扬言要组织8000准车主（包括su7u、yu7）退订，要引发汽车140年工业史来没有过的退订狂潮。

没想到说的是，小米的动作也来的挺快的，一套组合拳下来。

先是购置税兜底，让yu7退订车主产生了疑惑：好像已经不用维权了。

再是su7u的用户关怀策略，不仅服务全面升级，甚至连挖孔机盖都给你升级成智能的了。这些服务都是能实际用到的，而不是只有到店才能享受的大饭店。这下轮到su7u车主该迷茫了，退吧，这些服务有点香，而且这个机盖动力学作用是肯定的，现在还升级成了智能的了，心情确实有点复杂。

但无论如何，肯定还是会有人要求退订的，因为这么多订的人里面，肯定有人还是不能接受的，其中可能还有些黄牛。

说到这里，你们是不是以为我要表扬小米汽车？不，其实有些误会本可以不发生，发生之后其实也可以迅速去应对，但拖到了现在，还出现了许多的骚操作，对接车主结果没解决问题，还火上浇油。小米汽车的开局，可谓是天衣无缝，滴水不漏，完全不像是一个新车企，但后续的这些操作，真的比起老车企毛太多了。

其实，小米汽车也并非什么都没做，只是我刚说的那些，显得有点毛躁，不够稳重。但，这不代表没有可圈可点的地方，比如给小米车主提供法律援助，组织UltraClub，等，再包括这次组合拳，其实也体现了小米汽车其实并没有摆烂的。

小米汽车作为后起之秀，确实也算得上优秀，所以才会引发海啸。成为世界级车企没有捷径可走，都是一步一个脚印的，一次次的风波都是学习的过程。再放眼百年以后，这些不过是沧海一粟罢了。