又一家欧洲汽车大厂，在中国汽车产业的冲击之下要解体了！ 虽然Stellantis被称为“失败者联盟”，但其整合了原来的菲亚特和克莱斯勒，旗下拥有14个品牌，包括FCA的菲亚特、玛莎拉蒂和专注于美国市场的JEEP、道奇、公羊，以及PSA的标致、雪铁龙、欧宝和DS等，比全球第一大车企大众集团还要多。从销量来说，2023年卖了640万辆，2024年全球汽车销量为542万辆；其位居全球第四大车企，仅次于丰田、大众和现代起亚集团。 但现在根据Stellantis的前首席执行官Carlos Tavares，中文名叫唐唯实爆料：Stellantis集团现在正面临分拆的可能性。而且还说，旗下的豪车品牌玛莎拉蒂有可能被中国汽车品牌收下。 其实，对于欧洲汽车厂商来说，这不是孤例，应该还会有大厂陆陆续续卖身或是解体；比如最近奔驰掀起的全球裁员，据说至少要裁掉3万人。再往回倒，沃尔沃、MG等原来的欧洲豪车汽车品牌，现在都在中国汽车厂商手中，而且只有被中国汽车厂商收购了才能救活，不然只有等死。原因也很简单，因为中国是全球最大的汽车市场，更重要的是中国汽车产业的效率全球最高。 由此想到，最近在找死的荷兰安世，荷兰人以为拿住了当地的总公司，控制了所谓的专利和知识产权，安世就永生了；其实说实话，最近的结果只有一条，那就是慢慢的死去——因为没有了中国市场和中国产能的高效率，安世在欧洲和全球都玩不转。当然，这损失荷兰承担的其实不大，可惜的是闻泰的几百亿，以及安世整体良好的盘子！