蔚来换电突破 9000 万次了。
这个数字背后藏着一个关键信号——蔚来的换电模式，正在从「烧钱」开始变成「赚钱」。
看一组数据对比：
前 1000 万换电次用了 1506 天，最近这 1000 万次，只用了 100 天。增长曲线几乎垂直拉升。
日均 10 万单的换电量，意味着换电站真的在被高频使用，而不是当摆设。
看蔚来的二季度财报——其他销售毛利率转正 8.2%，创历史新高。要知道，换电站建设、运营都是重资产投入。能在这块业务上实现盈利，说明整个商业模式已经跑通了。
争议肯定还会有：8000 多座充换电站的投入到底值不值？充电越来越快了，换电还有必要吗？
不过市场已经给出答案——82.6% 的用户周边 3 公里内有换电站，平均每人省下 110 小时……这种便利性，是快充短期内很难替代的。而且别的车企想复制这条路，门槛可不低。
