滨州日报/滨州网讯全省城市工作会议明确要求要完善城市交通网络，强调“优化城市骨架路网和干支路级配”，通过打通断头路、疏通瓶颈路，提升道路通行效率。邹平市深入贯彻会议精神要求，锚定“优化城市路网结构、提升民生出行体验”目标，近年来累计投资超14亿元，累计完成32条道路建设，打通21条“断头路”，新建改造道路59.8余公里，构建起“外联内畅、区域成网、层次分明”的高效交通体系，以“交通硬联通”推动城市“发展软环境”持续升级，成为全省落实城市工作会议精神的生动实践。

路网建设加快织就高效交通网络

2024年，邹平市把道路建设作为拓宽城市框架、推动城市发展、完善城市布局、优化营商环境的重要手段，新建联通路、醴泉七路、广场东路、龙台实验学校西路和北路5条道路，改建月河一路、会仙四路2条开发区道路，通过打通一批“断头路”、联接一批“发展路”、改造一批“老旧路”，持续打通城市循环网络，为群众出行提供更多便利。

一是织就便捷、高效的交通网络。近5年来，邹平累计完成32条重点道路建设，外环路梯次大修，城区断头路全部“清零”，对“十一横六纵”17条道路、73处路口实施绿波改造，城区绿波覆盖率达到80％以上，因地制宜部署逆向可变车道，城区主干道双向行程时间较普通道路快30%、停车次数平均减少3次，道路通行效率提升29.5%。二是打通“断头路”。3年来，邹平曾经的21条“断头路”华丽转身，成为了一条条“通畅舒心路”。

邹平龙台实验学校北路

道路风景线成为新地标

联通路是西起柳泉村、东至邹周路，是连接邹平城区外的一条重要道路。该路全长1650米，规划断面100米，包含中央23米的机动车道、两侧5米非机动车道、两侧3.5米的人行道及两侧的机非隔离带和绿化带，总投资约1.29亿元。该条道路的通车，不仅在于持续打通了城市循环网络，更重要的是其已成为拓宽城市框架、推动城市发展、完善城市布局、优化营商环境的重要载体。

而作为邹平城市中轴线的广场东路，它的建成通车更为邹平增添了一道亮丽的风景，从黄山的山顶望去，政务中心、规划展览馆、高铁站，被广场东路连接成了一道亮丽的风景线，形成了邹平的新地标。

联通路

广场东路

广场东路

构建道路体系加快城市更新

邹平道路建设决不是只看眼前，而是系统谋划，构建“外联内畅、区域成网、层次分明、结构合理”的城市道路体系。

为统筹推进道路建设项目，提高工程施工速度和质量，一是成立了由市领导任组长，住建、财政、规划、审计、发改、审批等部门为成员单位的工作专班，为项目推进提供坚实保障。在项目招标前，督促设计单位加快项目勘察、设计工作，尽快提交设计成果并完成图纸审查，加快申报财政评审、组织招投标等工作，做到招标前期各个工作环节紧密衔接。完成招标后，由班子成员包抓，单位技术人员全程蹲点督促指导，严格按照施工程序和技术要领进行规范施工，施工期间如遇相关问题，立即提交专班集体研究，重大事项提请市委、市政府汇报研究。施工单位一旦进场开工，马上倒排工期，抢抓节点，通过日了解、周调度、月督查，全力保障重点道路建设项目顺利通车。二是为保障项目质量，严把质量关口，组织业务骨干加入专班，建立完善的精细化施工管理制度，明确施工组织各项要求，开展样板先行、样板引路，坚持无样板不施工。始终秉持全过程质量监管、全流程验收监督模式，水泥稳定碎石、沥青混凝土等施工材料采取驻厂监造，全面推行关键工序隐蔽工程影像留存制度，强化工程质量主体责任，全力打造精品工程、标杆工程。

打通“断头路”不仅是民生工程，更是践行人民城市理念的生动实践。下一步，邹平市将以中央及全省城市工作会议精神为指引，持续聚焦构建现代化城市体系、建设宜居韧性智慧城市的目标要求，将路网畅通工程与城市更新、民生改善、安全保障深度融合，通过优化交通组织、完善智慧管理、强化安全运维，让“毛细血管”与“主动脉”高效联动，以交通畅达指数提升群众幸福指数，为建设创新、宜居、美丽、韧性、文明、智慧的现代化人民城市筑牢基础支撑，让城市发展更有温度、治理更具精度、生活更添便捷。