用户13xxx12 回复 10-30 15:58
明确翼型的情况下，没有找到进排气构型最优解，说明整体设计缺乏明晰的方向，这不是好的迹象。看得见的进气口、尾喷口、主机轮大改，看不到的进气道、弹仓和飞控也大改，这不是当年20可相提并论的

艾玛介孩子真棒 回复 用户13xxx12 10-30 21:06
目前进气道外缘前伸，很明显的DSI特征。刚好算是解决了1号机当时的疑问，为什么6代机会用回到加莱特。目前来看应该是1号机为了保险，用成熟简单的加莱特做总体方案验证。验证成功后，再换上DSI和矢量喷口。我看是很合理的演进路线。。

清风 回复 10-30 19:52
不是的，三个发动机低负载运行比两个发动机高负载运行更省油！