这下好啦，都打着各自的算盘！ 10月29日，特朗普在华盛顿宣布美国将与韩国在造船领域展开合作，目的是为了“振兴美国的造船业”。 特朗普表示，“我们迫不及待想要开始这项工作。”美国的造船业目前的产能仍然维持在2003年的水平，而造船成本是亚洲国家的5倍，并且大型船只的维修能力不足。特朗普在新闻发布会上表示，“我们的造船业已经落后很多年了。我们想要重新获得优势，我们将这样做。”韩国方面表示赞同。韩华集团正在考虑以1亿美元收购处于破产保护程序的费城造船厂，并计划投资数亿美元升级该造船厂的设备。除了韩华集团，韩国的另外三大造船企业——现代重工、三星重工和大宇造船也已经成立工作组，并承诺将投入1500亿美元推动双方的“美国安全、增长与合作制造”（MASGA）项目。特朗普表示，这1500亿美元的投资将创造超过70万个美国工作岗位。特朗普还表示，在接下来的10年里，他将通过征收关税收入创造500亿美元的新资金，并且他将把这些资金用于基础设施建设和制造业发展。虽然双方达成了共识，但美国造船业面临的根本问题仍然需要美国自己来解决。 随着全球造船业的竞争日益激烈，美国亟需提升其造船技术和生产效率。根据国际海事组织的数据，2019年全球造船市场总产值约为2000亿美元，其中亚洲国家占据了绝大部分市场份额。通过与韩国的合作，美国不仅可以借助其先进技术，还可以在一定程度上降低生产成本。 此外，韩国企业在环保技术和智能制造方面具有领先优势。根据统计，现代重工和三星重工在环保技术的投入上已经超过100亿美元，这对美国未来的绿色制造转型至关重要。美国若能引入这些先进理念，将有助于其造船业实现可持续发展。 单靠外资引入并不足以根本解决问题。美国必须加大对教育和职业培训的投入，以培养高素质的技术人才。据统计，目前美国制造业人才短缺已达到200万人，严重制约了行业的发展。 在此背景下，特朗普提出的通过关税收入来支持基础设施建设和制造业发展具有一定的合理性，但政策实施的细节和可持续性仍需进一步观察。唯有形成长效机制，才能确保美国造船业在未来竞争中占据一席之地。特朗普经济困局 特朗普碰壁 聊特朗普 欢迎评论区留言讨论