建设工业成立于1997年3月18日，于2008年8月6日在深圳证券交易所上市，注册地址为云南省昆明市，办公地址位于重庆市。该公司是国家重点保军企业，在轻武器装备和汽车零部件领域具有领先优势。

建设工业主要从事汽车发动机连杆、其他工业产品、机床零部件及其他机械产品的研发、设计、生产及销售，所属申万行业为汽车-汽车零部件-底盘与发动机系统，涉及长安汽车概念、军民融合、无人机核聚变、超导概念、核电等概念板块。

经营业绩：营收行业第28，净利润第80

2025年三季度，建设工业营业收入为23.44亿元，在行业103家公司中排名第28。行业第一名潍柴动力营收达1705.71亿元，第二名拓普集团为209.28亿元，行业平均数为38.2亿元，中位数为13.81亿元。当期净利润为3047.26万元，行业排名第80。行业第一名潍柴动力净利润108.52亿元，第二名拓普集团19.69亿元，行业平均数为2.75亿元，中位数为9221.41万元。

资产负债率高于同业平均，毛利率低于同业平均

偿债能力方面，2025年三季度建设工业资产负债率为52.33%，去年同期为56.61%，高于行业平均的39.06%。从盈利能力看，2025年三季度毛利率为16.43%，去年同期为15.41%，低于行业平均的21.53%。

董事长鲜志刚薪酬155.57万元，同比增加107.75万元

建设工业控股股东和实际控制人均为中国兵器装备集团有限公司。董事长鲜志刚，1970年9月生，毕业于华东工学院机械制造电子控制与检测专业，四川大学机械工程专业硕士，正高级工程师。他曾任长安汽车副总裁等职，现任公司党委书记、董事，2024年薪酬155.57万，2023年为47.82万，同比增加107.75万。总经理王自勇，1975年10月生，毕业于华北工学院火炮与自动武器专业，南京理工大学工程硕士，正高级工程师。曾任重庆建设工业多职，现任公司董事、总经理、党委副书记，2024年薪酬205.06万，2023年为175.99万，同比增加29.07万。

A股股东户数较上期减少9.54%

截至2025年9月30日，建设工业A股股东户数为8.61万，较上期减少9.54%；户均持有流通A股数量为4680.97，较上期增加10.55%。十大流通股东中，香港中央结算有限公司位居第三，持股548.62万股，相比上期增加312.57万股；国泰中证军工ETF（512660）位居第五，持股302.53万股，相比上期减少55.93万股；南方中证1000ETF（512100）位居第六，持股283.76万股，相比上期减少2.71万股；华夏中证1000ETF（159845）位居第七，持股168.43万股，相比上期减少5200.00股；广发中证军工ETF（512680）位居第八，持股166.80万股，相比上期增加35.47万股；广发中证1000ETF（560010）位居第十，持股129.72万股，相比上期减少5.86万股；富国中证军工指数A（161024）退出十大流通股东之列。

太平洋证券指出，建设工业2024年1-12月实现营业收入43.55亿元，同比增长2.32%；净利润2.60亿元，同比下降10.70%。业务亮点如下：一是主营业务保持稳定，“一核两翼”产业布局加速推进，特品业务构建武器装备供给体系和轻武器“生态圈”，汽车零部件业务向新能源转型，战略性新兴产业围绕多方向布局；二是加大研发投入，2024年研发投入2.79亿元，同比增长36.29%，专利申请受理135项，获省部级科技进步奖励3项。该机构预计公司2025-2027年净利润为2.67亿元、2.69亿元、2.73亿元，EPS为0.26元、0.26元、0.26元，对应PE为79倍、78倍、77倍，给予“增持”评级，同时提示汽车零部件市场竞争加剧和军品价格波动风险。

图：建设工业营收及增速

图：建设工业净利润及增速

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