又一家电巨头官宣造车

夏普为什么要造车？

【传统核心业务的萎缩，它选择与富士康联手，跨界进入电动汽车领域，试图将“移动客厅”的概念变为新的增长引擎】

曾为夏普赢得“液晶之父”美誉的面板业务，如今已成为拖累。数据显示，夏普的LCD面板业务在2025财年预计将继续亏损。其曾经傲视全球的电视业务也已没落，2025年上半年的全球电视出货量前五名中已不见夏普，在中国市场，夏普等外资品牌的合计份额已不足5%

【我非常不看好】

电动汽车赛道已挤满了传统巨头和造车新势力，夏普作为一个后来者，品牌认知度几乎为零。

多个失败案例

戴森因“商业上行不通”而果断终止造车项目；

索尼与本田的合资公司至今仍在巨额亏损且零营收。