再说郑智化事件 看到很多人，依然在批评，或者说，纯粹谩骂郑智化，甚至有人要求郑智化对深圳机场道歉。 也有人说了，郑智化已经发微博道歉了。是这样吗？郑智化发微博道歉的是，自己用词不当，也强调推他轮椅小哥很好。 但是，自始自终，郑智化没有对他吐槽“最没有人性化”道歉过。 其实，随着视频的公开，尤其是郑智化的情况说明，事件的过程已经很清楚了。 到此，再有人说郑智化矫情，或者说残疾人不该免费，或者深圳机场没有错误，那不是无知，就是无耻了。 郑智化购买的是深航的机票，深航飞机在深圳机场停靠廊桥，或者远机位，这是深圳机场安排的。 郑智化购买深航的机票，其价格与正常人一样的水平，不存在因为使用轮椅，而要高一些。 在深圳机场，深航使用的是航司的轮椅，有专人协助郑智化登机。这里不仅郑智化，包括所有轮椅旅客，都会有这样的服务。 飞机靠廊桥的话，航司服务人员会推轮椅旅客直接登机的，而远机位就得使用升降平台了。 注意，重点来了，每一次使用机场的升降平台，都需要付费的。西北某国际机场，使用一次500元。深圳机场不知道多少。 由于价格因素和使用频率，这个协助轮椅旅客登机的升降平台（车）基本都是机场购买的，航司使用，航司付费。价格几乎没有商量。 深圳机场作为大型国际机场，按道理说，升降平台与飞机机舱门的“25公分”高度差，应该有缓坡装置的。 毕竟，每年数千万旅客出行，轮椅旅客肯定不少，这个“25公分”高度差，早就应该有解决措施。 当然了，郑智化吐槽的是升降平台（车）司机“冷漠”。从解说中，我们知道了，为了这个影响轮椅移动的高度差，司机不愿意调整升降平台。 其实，当时司机要明确告知郑智化，这是安全规定，那郑智化肯定不会如此生气的。 就如郑智化后来说的，他去过上百个机场，从来没有遇到这样的事，难道说这个安全规定，有且只有深圳机场有？ 起码，这个有利于轮椅旅客移动的高度差，深圳机场此前没有任何作为。 深圳机场的改进措施，尽可能靠近廊桥和加派服务人员，这个套话而已。协助郑智化登机的是航司人员。若机场加派的话，估计会收费的。 另外，深圳机场提到的缓坡装置，到有点用。只是不清楚，这场风波是否会促使机场提高服务质量呢？ 国内民航这几年发展很快。比如说，上半年就运输了7亿人次，服务质量也有明显的提高。但是，这只是竞争激烈的航司行为，而不是处于“独家生意”的机场。 身为消费者的郑智化，完全有资格吐槽他的遭遇。这完全就是他个人的乘机感受，尤其是多次乘机出行，有了对比后的亲身体会。 说实话，他吐槽的“最没人性的机场”，用词或许夸张，但这就是深圳机场服务的警醒。 任何指责郑智化身体残疾，脑子也残疾的人，恰恰就是脑子有病的人。吐槽遭遇，不应该因为身份，也不应该因为用词不当，被指责被辱骂。 就如聪明的深圳机场一样，放出有编辑的视频，再不说一句，指望舆论能够掩饰问题。可事实就是事实，问题就是问题。